Falujace obroty w TS

[darek2116]

nie mają takiej oferty z regenercji wcale,no i mimo iz jest na tej stronie to nie maja WCALE

[zaviaseq]

Dlaczego nie mamy silniczków np po stówce ?!?!
Na aledrogo nasze są w ścisłej czołówce pod względem ceny.... A dokładniej jest tylko jeden droższy (wpisując silniczek krokowy )
Jak tu się nie wq...ć ?!?!

[darek2116]

Bo wiele części przestano już produkować niestety,nie opłaca się dotować starych bo za długo jeżdzą i tanim kosztem się naprawiają,a producent nie ma co robić z nadwyżką nowych pojazdów.Wiele takich już rzeczy już wypatrzyłem.Fiat Auto Poland nie ma stanu lub tylko na zamówienie i stąd takie sprawy.Głupi czujnik ABS do pierwszej serii 156 jest jeszcze jeden dostępny tylko w 2 miejscach w kraju i to wszystko

[hitman047]

Tak jak Darek mówi jest w 100%. To samo ma się z częściami blacharskimi, czego sam doświadczyłem chcąc zakupić progi (ale nie o tym temat ;p) . Tak więc stron sklepów w których to rzekomo jest nastawnik i jest jego regeneracja w usługach, pewnie się trochę znajdzie, a jak przyjdzie co do czego to lipa i zostaje chyba tylko prosto od producenta ściągać za kosmiczne pieniążki... A tak w ogóle to widzę że coś już ucichło ostatnio w temacie falujących obrotów? No ale rzeczywiście jak już zostało stwierdzone - to głównym problemem jest nastawnik, a potem cała masa dodatkowych rzeczy, które to albo potęgują, albo mogą być też przyczyną bezpośrednią, lecz wyleczalną (w pewnym stopniu )

[motofan]

Temat ucichł bo zapewne większość użytkowników jak ja przyzwyczaiła się do falowania. Ja nauczyłem się z tym jeździć.

[Irek156]

Temat ucichł bo zapewne większość użytkowników jak ja przyzwyczaiła się do falowania. Ja nauczyłem się z tym jeździć.

Ja tak samo się przyzwyczaiłem lecz mam gorzej bo jak schodzi mi z wysokich obr przy dojeżdzaniu np do krzyżówki to jest tak że czasem zgaśnie obroty momentalnie spadają na 0 a czasem zatelepie silnikiem i jakoś się utrzyma.. I też nie mogę dojść końca czemu się tak dzieje.. Dodam że mam chyba jakiś bazarową przypływkę bo nie ma na niej żadnych oznaczeń.

[motofan]

No to Irek masz coś z powietrzem, bo nawet efekt falujących obrotów przy dojeżdżaniu nie powoduje tak drastycznego spadku obrotów do zera.

[Irek156]

Może to być np spowodowane filtrem stożkowym za np 30zł bez obudowy na czystym powietrzu ?? bo taki mam założony (jak kupiłem ją to taki był i nadal siedzi jak na razie) . dolot sprawdzałem niby jest ok

[motofan]

Nie to nie stożek.

W między czasie zdiagnozowałem uchylenie przepustnicy. Proszę o odpowiedź czy te wartości są poprawne, jakie powinno być prawidłowe uchylenie przepustnicy.

Screen 1 Screen 2

Na pierwszym screenie widać pedał gazu w spoczynku:
Throttle Valve Angle 3.75
Closed Position of Throttle Valfe Angle 29,08

Na drugim screenie pedał gazu wciśnięty na maksa do podłogi:
Throttle Valve Angle 79,26


Proszę o komentarz.
dodam że dotknięcie tylko pedału gazu bez jego naciskania powodowało skok uchylenia przepustnicy z wartości 3.75 na 7.50, jest odczuwalny luz na pedale.

[Majka]

AD mi się zawieszał, więc MES.

Tak to wygląda w tym egzemplarzu:











Był luz na pedale gazu. Ale zapomniałam sprawdzić, czy zmienia się wartość TP.
Nie falowały obroty – nie zauważyłam na obrotościomierzu aby falowały.

Logi w tym wątku:

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ml#post1154275