Falujace obroty w TS

[MarcinTM]

-40.000us do +40.000us

Właśnie tak może się przeciętnie wahać i nie powiedziane jest, że 40k to jest ok, silnik z fabryki też nie ma 0 TRA. Np. AlfaDiag mówi o normie +-5k i co teraz?

Koleś piszący AlfaDiag musiał wiedzieć trochę o silnikach np. M1.5.5 bo program jest sporo wyposażony w ciekawe funkcję, więc te +-5k to chyba nie wzięło się z nieba .

[motofan]

Zaviaseq gdybyś jeden wtrysk miał uszkodzony/zapchany, to reszta też będzie Ci lać, widziałem film na youtube jak przez jeden wtrysk pozostałe także leją, bo ECU na pozostałych także zwiększa czas wtrysku, nie ma tak ze tylko na jednym masz zwiększony czas wtrysku.

---------- Post dodany o godzinie 13:41 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:40 ----------

polecam film który ja widziałem http://www.youtube.com/watch?v=2voaRY7y1OE

[marcinq24]

I ty kolego MarcinTM sie Wypowiadasz? jesli mialbys u siebie jakies 23k jak pisales to nie wiem jak by jezdzilo twoje auto, skoro 23k to 23e+10 mikro s, a to tak dla ścisłości i wścibskości hmm (dla tych co nie kojaza to jest sporo!a ty bys mial za duuuzo ponad normę chyba ze o to ci chodzilo, bo mi o to ze jesli jest 50000micro s to nie ma czym sie zamartwiac I wymieniac czesci czy tez po mechanikach jezdzic, to jest auto stare a jak wynik chcesz optymalny nowemu to kup auto z salonu!

[zaviaseq]

podmiana listwy nic nie wniosła ;]
ale mam chyba regulator napięcia padnięty bo jak włączę więcej odbiorników to napięcie spada z 14,4V do 13,6V a tak być nie powinno

[kiepas96]

mam małą wskazówkę dla TS'ów
ostatnio robiłem przewód sprzęgła no i musiałem rozebrać dolot aku itp.
oczom moim ukazał się jakiś czujnik nie wiem od czego on jest bo nie szukałem
natomiast miał on naderwane przewody przy konektorze, jeden odpadł mi w ręce
uciąłem dałem nowe konektorki na przewody i mam wrażenie że falowanie trochę ustąpiło
niestety nie zrobiłem fotki

znajduję się on po prawej stronie silnika, wkręcony poziomo w blok, trzeba zdjąć rurę dolotu (od przepustnicy), na dwa kable, zwykłe konektory samochodowe w kostce (jeden pionowo jeden poziomo)

[ziomster]

znajduję się on po prawej stronie silnika, wkręcony poziomo w blok, trzeba zdjąć rurę dolotu (od przepustnicy), na dwa kable, zwykłe konektory samochodowe w kostce (jeden pionowo jeden poziomo)

to chyba od czujnika temp płynu chłodzącego

[kiepas96]

to chyba od czujnika temp płynu chłodzącego

chyba tak
http://www.www.autosklep-car-man.pl/produkt-17446.html

[motofan]

kiepas kurde i foty nie zrobiłeś ?

[zaviaseq]

czujnik temperatury płynu jest 3 przewodowy ale i tak jest na wtyczkę i jest wkręcony w termostat

[MarcinTM]

I ty kolego MarcinTM sie Wypowiadasz? jesli mialbys u siebie jakies 23k jak pisales to nie wiem jak by jezdzilo twoje auto, skoro 23k to 23e+10 mikro s,

23k = 23 000 uS = 23ms jak już kolega zaczął podawać w uS to trzymajmy się jednostek. Do tego podawałem AlfaDiaga w uS - więc gdzie zrobiłem błąd?

to chyba od czujnika temp płynu chłodzącego

tak, to czujnik.