Interfejsy diagnostyczne

[anAlfaBeta]

Panie, czy jak zakupie ten zestaw to podlacze sie pod wszystkie moduly wygody itd. czy tylko pod silnik i max co sprawdze to wtryski?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Przecież pisałem, że pod wszystkie. Jeszcze raz: jak kupisz euroscan V2 to podłączysz się pod wszystkie moduły poza ABS i zrobisz wszystko, co umie robić FES/MES. Do ABS potrzebny jest wspomniany adapter.

Chińczyków testowałem kilka i u mnie nie pomagało usunięcie terminatora zwierającego CAN, nadal były problemy - od braku połączenia po wywalanie CAN (błędy na desce, zawieszenie zegarów itd.).

[Mateusz_159]

http://allegro.pl/elm-327-adaptery-f...946769979.html
Czy tym kablem normalnie się polacze ? Potrzebuję tylko odczytać błędy

[Murasz15]

Witam, jakim programem sprawdzę stan dpf, jego zapelnienie itp. Kabel wiem elm ale czy każdy program ma wgląd w dpf ewentualnie aplikacja

[dejon]

Jeżeli przez kabel to Mes lub Starszy Fes..A jak przez aplikację i tel to Alfaobd.

Napisane na Commodore C64..

[Barney]

Cześć wszystkim, mam problem z diagnostyką. wyskakuje mi Hill Holder, ABS itp. Mam ELM 327 oraz KKL, nie chce mi się łączyć silnik i abs z FESem Ani MESem. całą reszte łączy ten ELM jak mam zdiagnozować silnik i abs? dodam, że alfaobd na androida też mi się nie łączy. jak gdzieś na forum jest odpowiedź to od razu mówię szukałem ale konkretów nie znalazłem

[epsonix]

Trochę nie po polsku, nie do końca rozumiem np kiedy Ci wyskakuje blad, czy jak się próbujesz połączyć się czy nie ma to związku?

Sprawdź ELMa miernikiem - rezystancję pomiędzy pinami 6 a 14, jesli zmierzysz cos w stylu 100-120R to masz rezystor terminujący którego nie powinienes miec do lączenia się w Alfach/Fiatach/Lanciach - otworzyć ELMa, zlokalizować rezystor, wywalic.
Do laczenia się z ABSem musisz chyba miec przejsciówkę typ 1 o ile dobrze pamiętam.

o KKL się nie wypowiadam, nie mialem do czynienia, ale wiem ze nim nie za wiele się da zrobić (choć podobno jest potrzebny jak by się zamieniało wtryskiwacze i trzebaby przeprogramować kody IMA, bo ponoć przez ELM nie działa)

[Barney]

Sorki, że nie zrozumiałeś może źle to opisałem. Ogólnie świeci mi się błąd na desce okresowo HH, ABS. Po podłączeniu moim ELMem przez MES'a nie chce mi się podłączyć tylko do ABSu i silnika. Po przeczytaniu różnych tematów zamówiłem u Viakena przejściówkę typ 1, żeby wejść w ABS. mam nadzieje, że to mi pomoże, nie wiem co dokładnie robi ten rezystor w ELMie, ale jak z niektórymi rzeczami się łączy to chyba działa tak jak powinien?

[epsonix]

było milion razy na forum, jest info na stronie mes-a, jest pelno o tym po necie, ale Ty wolisz wierzyc w swoje teorie zamiast potraktować poważnie to co ktos bardziej obeznany od Ciebie w tym temacie napisał. z rezystorem moze dzialac, moze dziac czesciowo czy niestabilnie badz w ogole. to ze z jakims kompem sie laczy a z innym nie, to moze byc wlasnie sprawa tego rezystora. elma kupowales specjalnego/przerobionego pod alfe/fiata, czy z pierwszej lepszej oferty? np u viakena przy zamowieniu daje u sie im znac ze ma byc do fiat/ar wtedy sami usuwaja rezystor.
Wiec wez miernik i zmierz bo zajmie Ci to pare sekund,a moze znajdziemy przyczyne czemu jie laczy Ci sie z ecu.

[AlfaLorenzo]

Panowie, który to jest adapter do ELMa, którym podpiąć się mogę między innymi do lamp? Chciałem sprawdzić i skalibrować ksenony po wymianie czujnika poziomowania.

[epsonix]

Typ 1, oznaczany czasem zielonym kolorem. Na wszelki wypadek wspomnę. Podpinasz się do lewego xenona i tam to robisz, on jest masterem. Po kalibracji, ustawiasz wysokość lamp pokrętłami (z grubsza w garażu, resztę na SKP za friko Ci sprawdzą/podregulują od ręki)