Franek Strzelba - a czy w momencie podpinania OBD "zapłon" powinien być włączony?
Jest już nowa wersja > FiatECUScan 3.4.2 and FESmobile
http://www.fiatecuscan.net/
Myślę, że z różnych względów lepiej się podłączać bez "zapłonou", ale szczerze mówiąc ja nie przykładam do tego większej uwagi (tzn. robię różnie) i nie zauważyłem jakichkolwiek dziwnych efektów. Za to zawsze staram się pamiętać o kolejności USB->OBD.Napisał berez
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Wlasnie sprawdziłem sposob Franka. Dziala!
Czyli kolejność USB - OBD - kluczyk.
Zero błędów i wszystko tak jak powinno.
Dzieki
No problem!Dzieki
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
ELM 327 do wszystkiego po CAN'ie do reszty zwykły kabel VAG KKL z małą przeróbką na rysunku
Odlutować kabel z 15 wejścia to jest linia L i przylutować do wspólnego na dip switch(zlutować razem 3 nogi). Drugie nogi dip switch przylutować do 15 (orginalny Vag), kolejny do 1 to będzie do ABS i ASR i ostanie wyjście do 3 czyli AIRBAG.Później zamykamy przełącznicziem odpowiedni obwód I tym sposobem można czytać wszystko z grupy FIAT. Programy jak wyżej napisali koledzy. Radzę jednak dużo rozwagi i ostrożności, jeżeli ktoś nie ma zielonego pojęcia o protokołach komunikacyjnych, ustawieniach portów wirtualnych i parametrów transmisji lepiej niech się za to nie bierze. Bo można sobie narobić niezłego bigosu. Pozdrawiam.
Mam do was pytanie. W co musiałbym się zaopatrzyć żeby móc sprawdzać stan zapchania DPF'u, usunąć migający przebieg i mieć wgląd w podstawowe parametry, kasować błędy itp?
Ewentualnie jakie są koszty programów (są też płatne/darmowe?), wtyczek. Dodam że nie mam zasilania w schowkowym USB.
W kabel i np FESs.
Dzięki za odpowiedź, masz jakiegoś konkretnego sprzedawce na allegro / sklep gdzie mógłbym to wszystko nabyć do AR 159?
NA ALLEGRO jest sprzedawca pod nazwą VIAKEN ma pełen zestaw okablowania także pof Fesa .......on jest z krakowa
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem