Temat: Korekty wtrysków

  1. #1671
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Mielec
    Auto
    ar159 1,9jtdm 150
    Postów
    326

    Domyślnie

    Jaka końcówka wtrysku do ar 159 1,9 150 km?

  2. #1672
    Użytkownik Rowerzysta Avatar takpoprostu
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Czarnków
    Auto
    159 SW 1,9 jtdm 16v 2006r
    Postów
    461

    Domyślnie

    Cytat Napisał łuk4sz Zobacz post
    A na 100% masz go wyłączonego programowo w kompie?
    No właśnie Łukaszu... Auto mam od ok miesiąca. Poprzedni właściciel to robił i mówił tylko że go usunął - gdyż zapchanie pokazywało ponad 70%, i zalecono mu go wywalić. Zapytałem się jak sytuacja wygląda programowo - stwierdził że było robione. Nie wiem jak wygląda usunięty DPF, ale u mnie bańska oryginalna jest - czujnik z kabelkiem też jest... Podejrzewam że po prostu wypatroszyli środek, obudowa została.

  3. #1673
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar łuk4sz
    Dołączył
    04 2014
    Auto
    159 2.0 JTDm (2021 -) 159 1.9 JTDm 8V 2010 berlina (2014-2018)
    Postów
    919

    Domyślnie

    Podjedź lepiej jeszcze do kogoś uczonego w Twojej okolicy, żeby Ci sprawdził czy na pewno go skutecznie usunęli z oprogramowania ;-) Żeby nie było, że komputer w jakiś sposób inicjuje próbę wypalania DPFa, którego fizycznie nie ma...

  4. #1674
    Użytkownik Rowerzysta Avatar takpoprostu
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Czarnków
    Auto
    159 SW 1,9 jtdm 16v 2006r
    Postów
    461

    Domyślnie

    Cytat Napisał łuk4sz Zobacz post
    Żeby nie było, że komputer w jakiś sposób inicjuje próbę wypalania DPFa, którego fizycznie nie ma...
    Coś musieli spierdzielić skoro DPFu nie ma a komp dalej wywala błędy myśląc że jest.

  5. #1675
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Grigio Vesuvio 159 SW 1.9 JTDm 8V 2007 r.
    Postów
    235

    Domyślnie

    Po zakupie mojej 159 tez okazało się, że nie mam DPF, a w kompie był błąd czujnika różnicy ciśnień który nie wywalał check'a na desce. Musialem wyprogramowac DPF prawidłowo tak aby błędów nie było, faktycznie spec który to robił twierdził, że sposób w jaki było to zrobione wcześniej może powodowac ze ECU inicjuje proces wypalania mimo braku filtra.

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

  6. #1676
    Użytkownik Rowerzysta Avatar takpoprostu
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Czarnków
    Auto
    159 SW 1,9 jtdm 16v 2006r
    Postów
    461

    Domyślnie

    Cytat Napisał Radziundzio Zobacz post
    Po zakupie mojej 159 tez okazało się, że nie mam DPF, a w kompie był błąd czujnika różnicy ciśnień który nie wywalał check'a na desce. Musialem wyprogramowac DPF prawidłowo tak aby błędów nie było, faktycznie spec który to robił twierdził, że sposób w jaki było to zrobione wcześniej może powodowac ze ECU inicjuje proces wypalania mimo braku filtra.

    Pamiętasz może ten błąd ? Ja mam cały czas p1205 ale on nie powoduje zapalania się kontrolki na desce. Natomiast zapaliła mi się na kontrolka na autostradzie przy błędzie p29xx i dalej nie pamiętam ale w opisie również dotyczył DPF.
    Alfa Romeo

    145 2.0 TS --> 156 2.0 TS --> 156 lift 2.0 JTS --> 159 1.9 JTDM

  7. #1677
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    04 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Grigio Vesuvio 159 SW 1.9 JTDm 8V 2007 r.
    Postów
    235

    Domyślnie

    P12.. Nie pamiętam końcówki, tez nie miałem błędu na desce, natomiast po skasowaniu błędu kolejne uruchomienie auta spowodowało juz check na desce tak zostało. Nie znam szczegółów technicznych, ale ponoć niektore firmy tak usuwają DPF ze poprsotu blokują wyświetlanie checka na desce, i tyle, natomiast nadal ECU próbuje inicjowac wypalanie i DPF funkcjonuje w sofcie. Na Twoim miejscu podjechałbym do jakiejś firmy zajmującej się usuwaniem DPF, tak dla spokojnosci, niech sprawdza czy jest to zrobione prawidłowo.

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

  8. #1678
    Whiplash
    Gość

    Domyślnie

    Ktos podpowie od sprawdzania czego mam zacząć ?? ogolnie tak przy obecnych temp po odpaleniu zimnego silnika po nocy, lekko nim trzesie przez 5sek i z tyłu niebieska chmura. Na czrno kopci od 3500rpm przy ostrym przyspieszaniu.

    Korekty wyszly strasznie jak na moj gust, tylko pytanie czy to wtryski czy nieszczelnosci, jutro sprawdze czy nie mam przedmuchow spod wtryskiwaczy

    Auto to Alfa 156 2.4jtd 175KM

    Korekty na jałowym silnik zagrzany.

    1cyl : - 0,09
    2cyl : - 1,45
    3cyl : + 0,07
    4cyl : - 3.59
    5cyl : +5.02

    przy 3000rpm

    1cyl : + 0,85
    2cyl : - 0,26
    3cyl : + 0,53
    4cyl : - 3.14
    5cyl : + 3.51



  9. #1679
    Użytkownik Pasjonat Avatar jahu
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Giulia Veloce Q4, GT 1300 Junior (1.75)
    Postów
    3,428

    Domyślnie

    Rozpocznij od usuniecia klap wirowych i czyszczenia kolektora dolotowego. Dopiero po tym mozna spojrzec ponownie na korekty.

  10. #1680
    Whiplash
    Gość

    Domyślnie

    u mie nie ma klap, kolektor czysty

Podobne wątki

  1. [159] Poradnik do Korekty Wtrysków
    Utworzone przez Fryta118 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2016, 18:28
  2. KOREKTY WTRYSKÓW 1.9 jtd 16v
    Utworzone przez Michał 12 w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-08-2015, 16:34
  3. korekty wtrysków
    Utworzone przez Bartol w dziale 147
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 07-06-2015, 13:15
  4. [159] Korekty wtrysków.
    Utworzone przez zahmitokersoken w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 27-12-2014, 21:16
  5. Korekty wtrysków 1,9 mJTD 16 V
    Utworzone przez Grand231 w dziale 147
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 04-10-2013, 08:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory