Korekty wtrysków

[markos7]

Jeszcze nic nie dolewałem

[lookalfa]

Moje korekty na wolnym to ok +1.2 na czwartym cylindrze. Reszta go koryguje tak, że na 1 i 2 jest max -0.15, natomiast trzeci koryguje tak, aby wychodziło zero.

[pushq]

Czy nowe wtyczki wtryskiwaczy można po prostu przylutować?

W sensie, że przeciąć kabel i wlutować takie o końcówki jak z linka:

http://allegro.pl/wtyk-kostka-obudow...181920235.html

[@sdero]

Witam to może i ja poproszę o opinię w sprawie korekt.

Jakiejś tragedii nie ma. Pierwszy wtryskiwacz troszeczkę się wyrywa do przodu Ale nie jest to wiele.

[szefmostu]

Witam, również pozwolę sobie podrzucić moje korekty w celu weryfikacji. Pacjent AR 159 2.0 jtdm, bez klap, egr off, dpf on, + chip.

Opis logowania: 0-66s -> auto na luzie ze wszystkimi odbiornikami wyłączonymi, silnik rozgrzany do 90st, po przejechaniu ok 50km; 66-277s -> normalna jazda w trasie; 278-330s -> 3,4,5 bieg z gazem w podłodze; 331s -> puszczam gaz na 5 biegu, po czym kontynuuję normalna jazdę; 510-540s -> próba pod obciążeniem na 3 biegu z zaciągniętym ręcznym; 630s -> zjazd na parking.

Dodam że autko po odpaleniu na zimnym silniku ma korekty w okolicy 1cyl. 0,14; 2cyl. -0,33; 3cyl. 1,30; 4cyl -1,11. Osobiście postawiłbym na wymianę końcówki na 3 cylindrze, choć minusowa korekta (-2,39) na 4cyl jeszcze bardziej mi się nie podoba. Czyżby korygowała 3cyl? Eksperci pomóżcie

[@sdero]

Dodam że autko po odpaleniu na zimnym silniku ma korekty w okolicy 1cyl. 0,14; 2cyl. -0,33; 3cyl. 1,30; 4cyl -1,11. Osobiście postawiłbym na wymianę końcówki na 3 cylindrze, choć minusowa korekta (-2,39) na 4cyl jeszcze bardziej mi się nie podoba. Czyżby korygowała 3cyl? Eksperci pomóżcie

Zajmij się 4 tym, bo to chyba fragment pod obciążeniem. Jego korygują pozostałe i on wydaje się być w najgorszym stanie. Potem dopiero to co wyjdzie ci na wolnych.

[Pływak]

Eksperci pomóżcie

Eksperci online? Tacy nie istnieją

Osobiście postawiłbym na wymianę końcówki na 3 cylindrze, choć minusowa korekta (-2,39) na 4cyl jeszcze bardziej mi się nie podoba. Czyżby korygowała 3cyl?

Nie ma co strzelać wytargaj dwa i weź do sprawdzenia do zaufanego warsztatu od wtrysków. Ja wymieniłem w ciemno końcówkę tego, który miał najwięcej na plusie i tylko niepotrzebnie wydałem 2stówki na końcówkę.

[szefmostu]

Zajmij się 4 tym, bo to chyba fragment pod obciążeniem.

Najniższa minusowa wartość pokazała sie w okolicach 2000-2400rpm, przy normalnej jeździe. Czasami autko potrafi mi drgać w tym przedziale obrotów, przy stałej prędkości lub przy schodzeniu w wyższych obrotów. Lubi też szarpnąć przy przyśpieszaniu w tym zakresie obrotów.

- - - Updated - - -

Ja Kolego Pływak jestem kompletnym laikiem mechanicznym. Po lekturze całego tego wątku zaczynam powolutku odnajdywać się w temacie, natomiast i tak wole się oprzeć na Waszym doświadczeniu w boju niż na swoim zgadywaniu

[RafalskiJ]

Mam pytanie o to jak sprawdzić korekty bo podłączam Multiecuscan i niestety po zaznaczeniu korekt nie pojawiają się żadne dane ciągle są same zera, inne parametry można sprawdzić normalnie. ktoś wie dlaczego tak się u mnie dzieje?

[olo_84]

Pytanie jak to robisz. Bo sprawdzałeś na odpalonym silniku?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka