Zrób tak jak napisałem i zmierz korekty jeszcze raz.
Zrób tak jak napisałem i zmierz korekty jeszcze raz.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Gdzie sie kasuje te parametry ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W Multiecuscan, łączysz się z ECU i potem w zakładce F7 (Regulacje).
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Nie ma potrzeby kasowania tych parametrów. Ja na swoim przykładzie wiem że korekty kijowo pracują jeśli zmieni się miejscami wtryski bez przypisania kodów. Natomiast wtryski pracują poprawnie natychmiast po wpisaniu poprawnych, nawet jeśli wtrysk ten nie jest w starym swoim miejscu.
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
jutro wymienie wszystkie podkładki pod wtryskami bo po przełożenie wtrysków wiadomo auto chwilę kręci zanim odpali i wtedy bardzo wyraźnie było słychać sykanie ale jak odpalił przestało.
chyba któraś podkładka puszcza chyba że macie inną podpowiedź![]()
To stykanie to może byc jakiś syf który wpadł podczas zamiany wtrysku
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ale jak już zapalił cisza
przy kolejnych odpalaniach też
czyli dać sobie luz z tymi podkładkami?
Ja ja zamieniałem to właśnie tak miałem. Syf sie dostał naprawdę nie dużo i syczalo. Nie sprawdzałem czy samo przestanie tylko wyczyściłem miejsce wtrysku i jest ok
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
wezme jutro wywale wtryski wymienie podkładki nie zaszkodzi to przecież i wyczyszcze wszystko
zobaczymy jaki będzie efekt![]()