No to chyba właśnie trafiłem na taki zakład. Gosc co regenerował mówił zeby zakodowac i nowe kody sa przyklejone do wtryskiwaczy ,ale znowu mój mechanik mówił ze sie nie koduje się tych samych co wcześniej były bo po co . Zobacze wieczorem jak bedziemy montować. Mam jeszcze pytanie co sie będzie działo jak wtryski jednak beda wymagały kodowania wyskoczy check czy w ogóle nie odpali ?
odpali ale kultura pracy bedzie ponizej silnika jtd pierwszej generacji.
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Mam jeszcze jedno pytanie wie ktos jak wyglada koniec gniazda pod wtryskiwacz tzn. czy jest miedziane bo nie wiem czy to podkladki mi z wtryskiwaczy zostały czy to jest gniazdo a nie pamiętam czy wtryski właśnie wyjalem z podkladkami
Podkładki ci zostały.
- - - Updated - - -
Co za matoł z tego mechanika !Napisał tomek96
Jak nowe kody IMA zostały nadane, to należy je wkodować do ECU.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
jak oceniacie korekty ?
korekty robione na 3 biegu
Nijak bo jak widać na załączonym screenie komp przestał liczyć korekty w połowie pomiaru. Było wielokrotnie pisane, że komp pod obciążeniem nie przelicza korekt.
czyli jak prawidłowo powinienem to wykonać ?
Jeśli chcesz wykonać logi korekt pod obciążeniem, to jadąc na 3, 4 biegu wciskasz z wyczuciem gaz. Na ogół w granicach 30-50%. Możesz lekko wspomóc się hamulcem ręcznym.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
i ile czasu mam tak jechać ?
czy to ma być do danej ilości obrotów ?
proszę o dokładne informacje
Zrób pomiar korekt jak wszyscy na jałowym biegu z wyłączonym obornikami, z nagrzanym silnikiem i nie komplikuj sobie życia. Jak korekty mieszczą się w -/+1 i auto nie ma żadnym objawów to nie szukaj sobie na siłę problemów.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem