Zaznaczone były tylko 4 parametry - korekty na 4 cylindrach.
Niestety nie mam możliwości wrzucić w excela - wersja 2.6 na starym tablecie z win 10 (export do pliku nieaktywny, a po zatrzymaniu restartuje wykres do stanu początkowego) więc zostaje mi tylko telefon.
Na weekendzie na rozgrzanym i na postoju patrzyłem wyłącznie na parametry:1 cylinder -0,67 mm3/i, dugi cylinder -4,01 mm3/i, 3 cylinder +5,0 mm3/i, -0,4 mm3/i.
Interesuje mnie najbardziej czy przyczyną tak rozjechanych korekt może być zacinający się wtrysk i jeśli tak to który (a może zawory albo popychacze?). Sam obstawiam, że trzeci się przycina - ten z korektami na +5, ale wolę się upewnić, żeby nie wymieniać 2-3 razy (zamieniać miejscami wtrysków) bo moja hipoteza była całkowicie błędna.