Zakup Alfy 166

[jarek1986]

akurat automat w 2.5 a 2.4 jtdm to dwie inne skrzynie więc ciężko na podstawie opinii o jednej oceniać tą drugą

[Artih]

Mam propozycje aby jednak doradzać w tym, na czym się znamy ew. z czym mamy styczność bo potem wychodzą takie kwiatki ...

[Dawid_Zielu]

tak jak napisałem wcześniej więc jeżeli z blacharką to nie problem, to wsiadasz do autka na jazdę próbną. Silnika i skrzyni się nie bój, skrzynia jest inna niż w AR 166 przed FL (tam była Z4HP20 a tu AW55-50SN) zresztą skrzynia ta jest bardzo chwalona. Sprawdź czy silnik i skrzynia suche, a potem przejedź się do ASO niech sprawdzą Ci zawieche, silnik itp, niech podłączą pod Examinera i sprawdzą czy nic jej nie boli

[kubicze]

jeśli chodzi o ZF'a, który jest w V6, to jest na pewno trwalszy niż AISIN z 2.4, po za tym ZF idealnie współpracuje z V6, natomiast AISIN w 2.4 JTD mógłby trochę niższe obroty trzymać,

[Dawid_Zielu]

kubicze, chciałem tylko zwrócić uwagę na fakt iż przed FL i po były inne skrzynie, co nie oznacza że gorsze.

[Masa625]

Może napiszesz jeszcze małousterkowy?

Jako >>>praktyk z 6 letnim stażem w 2.0 TS 156 co prawda ,napisze tylko , że to FENOMENALNY MOTOR. Elastyczny, z powerem, świetnie brzmi jak na R4 , Nigdy mnie nie zawiodl a pol europy objechał , cala polske i nadal pracuje pieknie. Jak na swoje czasy bardzoo nowoczesny. OLIWA to podstawa w 2.0TS . Ja leje 6 lat mobila 10w40 i nic sie nie zepsulo w sensie panewki itp. Auto bez gazu. Cudenko. Nie wiem jak on sie w 166 sprawuje. Silnik ma kopa i myślę , że daje rade z tą kierdą. Minus to spalanie ORAZ KOMPLETNY BRAK LUDZI KTORZY POTRAFIĄ TE SILNIKI SERWISOWAĆ w sensie rozrząd/zapłon. Potem sie ludzie żalą na te motory bo kupią auta po reanimacji w stanie krytycznym za 3k PS ta Twoja TB tez pechowa mimo, ze V6 TB to arcy silnik i są ludzie zadowoleni z tych motorów. Za dużo sie maestro naczytales glupot.

[Artih]

A co do TS to stosunek zadowolonych z TS to 2 na 10 ...

Nic dodać, nic ująć.

[jarek1986]

Kubicze ale jak byś chciał jeździć dieslem? Na jakich obrotach chciałbyś żeby skrzynia Aisina zmieniała biegi w 2.4 jtdm? Według mnie zmienia zupełnie normalnie,tak jak zmienił by każdy (2100-2300obr.) bo chyba nie jesteś fanem zmieny biegów przy 1500 obr. Choć faktem jest że jazda ciągła z prędkością 60 km/h i 2200 obr. na 3 po mieście nie jest idealnym rozwiązaniem,ale mi akurat podobała się charakterystyka tej skrzyni,dawała sporo frajdy.

[dareme89]

wg mnie wlasnie najwiekszy problem to ze przy 60 nie wrzuca 4, tylko trzyma na trojce, zmienia cos kolo 68. niepotrzebnie ciagnac auto na tej 3 caly czas, a szybciej rzadko mozna poleciec w godzinach szczytu.

i co najgorsze w automatach. malo kto je naprawia, a jak juz naprawia to ceny za robocizne sa tragiczne.... za powiedzmy jeden dzien pracy przy skrzyni w szczecinie chca 3tys za robocizne... to jest neistety najwiekszy problem nowych automatow, ich serwis

[maestro]

skrzynie aisina są w zasadzie mało usterkowe. podstawa to wymiana oleju, dla spokojnosci co 60tys km, a co 120tys km także z filtrem.