Show results from 1 to 10 with 32
			
		Subject: [145/146] "alpha" on the first car
- 
	27-08-2014, 20:32 #1
 [145/146] "alpha" on the first car
				Hello
Proszę wcześniej przeczytać temat z linku poniżej:
Tutaj link do tematu o porady przy zakupie: http://www.forum.alfaholicy.org/pora...lfa_romeo.html
Tutaj linki do Alf które mnie zainteresowały:
145 1.9JTD
http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-145-...5-ID6zKSX.html
145 1.4 Boxer
http://olx.pl/oferta/alfa-boxer-CID5-ID6xXA5.html
ewentualnie 155 2.5 TD
http://olx.pl/oferta/alfa-romero-155...5-ID6hWKr.html
Może jakimś przypadkiem ktoś coś wie o tych konkretnych egzemplarzach, ewentualnie może coś doradzić.
W przyszłym tygodniu planuję się wybrać obejrzeć parę egzemplarzy.
› Więcej...: [145/146] "alpha" on the first carLast edited by bartekgit ; 30-08-2014 about 17:27
 - 
	
 - 
	28-08-2014, 15:38 #2
 - 
	28-08-2014, 15:47 #3
 - 
	28-08-2014, 16:31 #4
 
				Ja mam akurat wymieniony valve timing z wariatem w ASO więc przez najbliższe 50-60 tysięcy nie ma o co się martwić.
						
 - 
	28-08-2014, 17:01 #5
 
				Ludzie stękają na te wariatory, dla mnie to jest nic wydać 600zł więcej raz na 3 lata.
Zgodziłbym się gdyby go trzeba było wymieniać co pół roku, no ale ludzie raz na 3-4 lata?
Za to dostajecie naprawdę fajny engine który dzięki wariatowi nawet nieźle zbiera się od dolnych obrotów, nie to co jednostki benzynowe VW i pochodne.
 - 
	28-08-2014, 17:32 #6The user Fachowiec
			
			
					
						
					
				
			
			 
			
				
- He joined the
 - 10 2011
 - Lives in
 - Lublin
 - Auto
 - 155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
 - Posts
 - 2,685
 
 
				Tiaa... szczególnie świetnie się zbiera z zatartym wałem albo wałkiem valve timingu! Cud malyna!!
 - 
	28-08-2014, 18:16 #7
 - 
	28-08-2014, 18:55 #8
 - 
	28-08-2014, 20:06 #9The user Fachowiec
			
			
					
						
					
				
			
			 
			
				
- He joined the
 - 10 2011
 - Lives in
 - Lublin
 - Auto
 - 155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
 - Posts
 - 2,685
 
 - 
	28-08-2014, 20:26 #10
 
				Kolego obeznany jestem w temacie także nie muszę nic czytać.
To że masz jakiegoś szrota to nie znaczy że każdy takiego ma
Ja już mam drugiego twin sparka, 3 w rodzinie i żądnych problemów.
W brata alfie osattnio wymieniałem miske oilową bo rozwalił, ma przejechane 230tys km, jeżdżone na dobrym oil wraz z wymianami regularnymi.
Zamierzałem odrazu wymienić panewki bo podejrzewałem że przy takim przebiegu już może być nieciekawie,a tu zonk. Panewki w bardzo dobrym stanie, nic nie wskazywało by kwalifikować je do wymiany (panewki sprawdzałem po numerach i są to oryginalne panewki).
Więc sorry, ale twoja 155 pewnie ma przebieg ok 160 tys i wymieniane panewki. Na takie coś to mi się po prostu śmiać chce.
A co do zacierających się wałków valve timingu, siedzę w dzień dzień na forum po 5h, i jeszcze nie spotkałem się by komuś się zatarł wałek rozrządu ? Może ty smołe lejesz do enginea zamiast oleju ? Albo Superol ?
Owszem, raz natknąłem się na temat gdzie koleś w 2.0 miał wytartą krzywkę, ale to do twojego sformułowania "zacierający się wałek rozrządu" wgl nie pasuje, więc jeżeli ci o to chodzi to naucz się to fachowo określać bo nikt nie będzie się domyślał o co ci chodzi
						
 
Similar threads
- 
  
First Car! Alfa GT?
Created by Scraw In the Tips section when you buyResponse: 22Last post/author: 03-06-2015, 09:06 - 
  
The first car AR 156 2.0 TS
Created by Kosa911pl in the section here is welcome toResponse: 2Last post/author: 08-12-2013, 00:02 




					
				
					
					
					
						
  Reply with quote

			