Pagina 5 con 14 Il primoIl primo 1234567891011121314 UltimoUltimo
Visualizza risultati da 41 A 50 con 134
  1. #41
    L'utente Romeo
    Si unì la
    01 2011
    Vive in
    Gdynia
    Automatico
    156 2.5 V6 190HP 1999, 159 1.9 jtdM 150KM 2006
    Post
    1,317

    Domyślnie

    Nie deliberować, tylko wymieniać. Najlepiej na cewki z Marei 2.0, wchodzą co prawda pod kątem i na dwie śruby, ale il costo dellaują grosze i dają lepszą iskrę. Sprawdzone.


    › Więcej...: Cykająca bobina alta tensione V6

  2. #42
    vietato Romeo
    Si unì la
    02 2011
    Vive in
    Bydgoszcz
    Automatico
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Post
    655

    Domyślnie

    Jak ustaliłeś, że cewki od Marei 2.0 dają mocniejszą iskrę? Długo na nich jeździsz?

  3. #43
    L'utente Ciclista
    Si unì la
    03 2013
    Vive in
    Hajnówka
    Automatico
    Stato: 166 2.5 V6 CF3 manual/ 166 2.4 20v Sportronic 2004
    Post
    61

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto marek230482 Zobacz post
    To musiał pęknąć Ci korpus i miała przebicie po wierzchu. A to rzadkość.
    powiem Ci że chyba nie rzadkość hehe. Ja miałem taki przypadek po założeniu gpl. Zmieniłem świece, zmieniłem cewkę, prawie rok czasu już jest git. U kumpla identyczny przypadek - założył lpg, wywaliło cewkę, świec nie zmieniał, po kilku dniach wywaliło drugą, przełożyliśmy ode mnie w 100% dobra i wywaliło kolioną, więc zdecydował się też na zmianę świec i problem znikł. Co śmieszne, razem u mnie i u niego (czyli 4 cewki) wszystkie miały przebicie w korpus. Chłopaczyna się wyil costo dellaował w przeciągu tygodnia ok 900zł

  4. #44
    vietato Romeo
    Si unì la
    02 2011
    Vive in
    Bydgoszcz
    Automatico
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Post
    655

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto marek230482 Zobacz post
    Nie piszę bzdur. Wystarczy popatrzeć na budowę cewki...... To musiał pęknąć Ci korpus i miała przebicie po wierzchu. A to rzadkość.
    Wszystkie wadliwe cewki jakie miałem okazję wymieniać w V6 miały też pęknięty plastikowy korpus. Przypadek?

  5. #45
    L'utente Ciclista
    Si unì la
    03 2013
    Vive in
    Hajnówka
    Automatico
    Stato: 166 2.5 V6 CF3 manual/ 166 2.4 20v Sportronic 2004
    Post
    61

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto feecle Zobacz post
    Wszystkie wadliwe cewki jakie miałem okazję wymieniać w V6 miały też pęknięty plastikowy korpus. Przypadek?
    O i koliona osoba. Raczej wątpie by była to rzadkość..


    Citazione Ha scritto dcfan Zobacz post
    Nie deliberować, tylko wymieniać. Najlepiej na cewki z Marei 2.0, wchodzą co prawda pod kątem i na dwie śruby, ale il costo dellaują grosze i dają lepszą iskrę. Sprawdzone.
    też mnie to ciekawi. Masz jakieś zdjęcie jak to wygląda przy V6?

  6. #46
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Si unì la
    05 2009
    Vive in
    Strzelin
    Automatico
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Post
    12,644

    Domyślnie

    To możliwe że Wam korpusy pękają tak czy siak dopatrywać się przebicia tylko po wierzchu nie jest wiarygodne bo może mieć równie dobrze pod spodem i "G" zobaczycie.
    A z tymi cewkami od marei to dobre....

  7. #47
    L'utente Ciclista
    Si unì la
    03 2013
    Vive in
    Hajnówka
    Automatico
    Stato: 166 2.5 V6 CF3 manual/ 166 2.4 20v Sportronic 2004
    Post
    61

    Domyślnie

    kumpel o którym opowiadałem wyżej, pierwszą cewkę jak zamówił to ponoć złą mu przysłali i się okazało że to właśnie z marei była. PASOwała na śruby, na świecę też wlazła, ale był problem z wtyczką.

  8. #48
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Si unì la
    05 2009
    Vive in
    Strzelin
    Automatico
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Post
    12,644

    Domyślnie

    Wtyczka to nie problem. Oczywiście dla chcącego.

  9. #49
    L'utente L'alfa e l'Omega Avatar Aroniaa
    Si unì la
    12 2011
    Vive in
    Olkusz
    Automatico
    AR 166 3.0V6 Azurro nuvola
    Post
    474

    Domyślnie

    Witam odświeżę trochę temat co do cewek, mam ten sam problem.. jak większość posiadaczy V6. i fakt il costo della nowej boscha cewki to wydatek od 250 zł wiec nie mało, ale widzę ze piszecie o pasujacych cewkach od marei czy o te cewki chodzi? http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-fi...109050330.html

  10. #50
    L'utente Znawca
    Si unì la
    11 2009
    Vive in
    Rybnik
    Automatico
    Alfa 166 2.5V6 była; Alfa Gtv 2.0 TS 2001
    Post
    1,035

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto Aroniaa Zobacz post
    Witam odświeżę trochę temat co do cewek, mam ten sam problem.. jak większość posiadaczy V6. i fakt il costo della nowej boscha cewki to wydatek od 250 zł wiec nie mało, ale widzę ze piszecie o pasujacych cewkach od marei czy o te cewki chodzi? http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-fi...109050330.html
    Dokładnie ta cewka, ma nawet identyczną wtyczkę.

Discussioni simili

  1. È il TS si verifica cavi ad alta tensione 16V?
    Creato da Jerry1 nella sezione 156
    Risposta: 22
    Ultimo post/autore: 20-06-2014, 10:28
  2. [164] Cavi ad alta tensione.
    Creato da tytus_w nella sezione 33/164
    Risposta: 22
    Ultimo post/autore: 23-01-2014, 22:19
  3. [164] Cavi ad alta tensione
    Creato da Miłosz nella sezione 33/164
    Risposta: 1
    Ultimo post/autore: 05-10-2008, 07:49
  4. Risposta: 6
    Ultimo post/autore: 25-02-2008, 00:29

bobina 3 ml di 2 v6

Tesla coil cl320 alfa 166

Tag per questo argomento

Autorizzazioni

  • Non è possibile assumere un nuovo argomento
  • Non è possibile scrivere messaggi
  • Non è possibile aggiungere allegati
  • Non è possibile modificare i tuoi messaggi
  •  
Ammortizzatori