Pagina 1 con 14 1234567891011 ... UltimoUltimo
Visualizza risultati da 1 A 10 con 134
  1. #1
    L'utente Romeo
    Si unì la
    07 2009
    Vive in
    КУТНЕ/ Sistema di
    Automatico
    166 2,5v6 2002.
    Post
    599

    Domyślnie Cykająca bobina alta tensione V6

    witam koledzy wszystko wskazuje na to, że cyka mi cewka na 2 cylindrze. Czy to możliwe, że cyka tylko na gpl a na bence nie? Cykanie jest nieregularne jakby przekaźnik i w momencie cyknięcia auto delikatnie faluje. Z tego co mówi gazownik gaz potrzebuje większej iskry i dlatego na lpg cyka a na bence nie.pozdrawiam


    › Więcej...: Cykająca bobina alta tensione V6

  2. #2
    vietato Romeo
    Si unì la
    02 2011
    Vive in
    Bydgoszcz
    Automatico
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Post
    655

    Domyślnie

    Szukaj nowej cewki. Masz typowy objaw wypadającego zapłonu. GPL w przeciwieństwie do benzyny jest paliwem "suchym" dlatego stawia większy opór dla iskry na elektrodach świecy.

  3. #3
    L'utente L'alfa e l'Omega
    Si unì la
    06 2011
    Vive in
    maggiore
    Automatico
    Od 1998 164 v6 , GT JTD 2004.Volvo V70 2007
    Post
    422

    Domyślnie

    Ew.wymiana swiec lub korekta odleglosci na elektrodach.

  4. #4
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Si unì la
    05 2009
    Vive in
    Strzelin
    Automatico
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Post
    12,644

    Domyślnie

    Skoro cyka Ci tylko na gpl to jaką masz gwarancję że to nie wtryskiwacz? Może źle stawiasz diagnozę.

  5. #5
    L'utente Il pirata strada
    Si unì la
    05 2011
    Vive in
    Dąbrowa Górnicza
    Automatico
    ALFA ROMEO 166 2.5 V6 99r + PROTOSSIDO di GPL BRC
    Post
    215

    Domyślnie

    Dołączę się do tematu mianowicie mój problem polega na tym że już chyba z 5 raz moja cewka dostaje przebicie zauważyłem że dzieje się to najparte dellaej na 3 cylindrze od grodzi. Wymieniam co prawda na używane ale jest to dla mnie dziwne żeby cewki tak często padały również mam gpl. Co może być przyczyną że cewki tak często albo padają całkiem albo dostają przebicia?

    Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk

  6. #6
    vietato Resoraków maniaco
    Si unì la
    02 2009
    Vive in
    Polonia, Masovia
    Automatico
    166 V6 3.0
    Post
    779

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto majkel_dg Zobacz post
    Dołączę się do tematu mianowicie mój problem polega na tym że już chyba z 5 raz moja cewka dostaje przebicie zauważyłem że dzieje się to najparte dellaej na 3 cylindrze od grodzi. Wymieniam co prawda na używane ale jest to dla mnie dziwne żeby cewki tak często padały również mam gpl. Co może być przyczyną że cewki tak często albo padają całkiem albo dostają przebicia?

    Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk
    Kolego sprawdz czy masz z prądem wszystko dobrze bo u mnie przestały padac po wymianie alternatora bo mial uszkodzony regulator napięcia

  7. #7
    L'utente Il pirata strada
    Si unì la
    05 2011
    Vive in
    Dąbrowa Górnicza
    Automatico
    ALFA ROMEO 166 2.5 V6 99r + PROTOSSIDO di GPL BRC
    Post
    215

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto darrager Zobacz post
    Kolego sprawdz czy masz z prądem wszystko dobrze bo u mnie przestały padac po wymianie alternatora bo mial uszkodzony regulator napięcia
    Alternator regenerowany był dwa miesiące temu ale zegary nadal często przygasaja tak samo ics faluje podświetlenie więc nie wiem co jest grane

    Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk

  8. #8
    vietato Resoraków maniaco
    Si unì la
    02 2009
    Vive in
    Polonia, Masovia
    Automatico
    166 V6 3.0
    Post
    779

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto majkel_dg Zobacz post
    Alternator regenerowany był dwa miesiące temu ale zegary nadal często przygasaja tak samo ics faluje podświetlenie więc nie wiem co jest grane

    Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk
    dlatego kupilem sprawną używkę a zegary moga przygasać bo cewka ma przebicie

  9. #9
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Si unì la
    05 2009
    Vive in
    Strzelin
    Automatico
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Post
    12,644

    Domyślnie

    A akumulator jest sprawny?

  10. #10
    L'utente Znawca Avatar kubicze
    Si unì la
    05 2009
    Vive in
    Wroclaw, Polonia
    Automatico
    AR Spider 3.0 V6 98 anni Hardtop
    Post
    1,306

    Domyślnie

    Citazione Ha scritto majkel_dg Zobacz post
    Alternator regenerowany był dwa miesiące temu ale zegary nadal często przygasaja tak samo ics faluje podświetlenie więc nie wiem co jest grane

    Inviato dal mio GT-I9300 usando Tapatalk
    Poi controllare di nuovo, forse non andare con la rigenerazione, ma i sintomi indicano l'alternatore
    Lei AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    E 'Spider 3.0 V6


Discussioni simili

  1. È il TS si verifica cavi ad alta tensione 16V?
    Creato da Jerry1 nella sezione 156
    Risposta: 22
    Ultimo post/autore: 20-06-2014, 10:28
  2. [164] Cavi ad alta tensione.
    Creato da tytus_w nella sezione 33/164
    Risposta: 22
    Ultimo post/autore: 23-01-2014, 22:19
  3. [164] Cavi ad alta tensione
    Creato da Miłosz nella sezione 33/164
    Risposta: 1
    Ultimo post/autore: 05-10-2008, 07:49
  4. Risposta: 6
    Ultimo post/autore: 25-02-2008, 00:29

bobina 3 ml di 2 v6

Tesla coil cl320 alfa 166

Tag per questo argomento

Autorizzazioni

  • Non è possibile assumere un nuovo argomento
  • Non è possibile scrivere messaggi
  • Non è possibile aggiungere allegati
  • Non è possibile modificare i tuoi messaggi
  •  
Ammortizzatori