156FL 1.9 JTD 16v 140KM - Mancanza di potenza

**stasek44** · 17-06-2016, 07:23

Ciao

Per cominciare una volta voglio sottolineare che ho cercato discussioni su questo forum, come altri, e ho trovato un po "di tali" flussi, tuttavia, alcune cose in questi vestiti saranno tutti prendere in modo diverso a parole. Il problema è apparso ieri, quando sono tornato da un amico (abbiamo guardato la partita

) e a un certo punto ho dovuto lega abilitare il traffico sulla krajówce e aveva bisogno di accelerare, per chi non forzare. È noto l'unità di króciutko, ma il secondo piano è già voleva trascinare e... accelerato, ma male - prima di me in modo un po ' wciskało in poltrona (sì, lo so, è solo 140KM, ma wciskało

). Lo stesso vale per qualsiasi altro trasmissione e 5-cercare di essere scortese con me fino a 120 km/h e poi "gas", e la macchina quasi non accelerato e il 6 key non l'ho testato.

Aggiungo che il percorso per la partita, come già motore freddo, mi sembrava che un po ' meno tira ma non sono sicuro.

-Tubo di scarico i gas di scarico trasparente (era buio, ma, piuttosto, avrei visto), non puzzava.
-Come ho guidato, questo è il suono di lavoro il motore non mi e ' sembrato un altro - e qui soggiornare, ad esempio, sulla base di 2,5 a giri lavorato così, come se questi giri è stato meno (anche in questo caso non sono sicuro - se avessi saputo che qualcosa di simile accade e tutto il giorno precedente ho ascoltato, come funziona un motore, e su questa vettura ho fatto solo 1000km circa.).
-Consumo nella norma.
-Filtri (ad eccezione di carburante) ha sostituito 2 settimane fa.
-Alcuni indicatori non si fece, né prima del viaggio, né dopo, né durante.

Dalla lettura di threading ho trovato un paio di risposte (che può essere un problema):
-Turbo e varie cose, qui le persone hanno suggerito - io aggiungo che questo è il mio primo mille non "ha dato al bruciatore" a freddo motorizzato. Solo dopo che è diventato caldo è piaciuto pogazować - in questo modo, se si tratta di uso di questo elemento, mi sembra che questo sia normale. Il precedente proprietario ha detto che l'anno scorso è stato nominato turbo (così si sostiene).
-Valvola ERG
-Misuratore di portata

C'è ancora qualcosa che avrebbe rifiutato?
Se è il misuratore di portata, ciò che a questo proposito? Da qualche parte ho letto che basta disattivare e se sarà tutto a posto ho colpevole, ma poi? Lo chiama, pulisce, ripara?

Prego tutti i consigli, i suggerimenti e per l'aiuto grazie mille.

Saluti.

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**jaboleq** · 17-06-2016, 08:11

Cioè, non leggendo attentamente cosa fare.

Koliono:
Fai il log computerem.
Ritirare przepływkę ed eseguire.
Zaślep sistema di ricircolo gas di SCARICO ed eseguire.

**Ayran40** · 18-06-2016, 03:25

Ciao
La settimana scorsa ho avuto lo stesso sintomo come Te, si è scoperto che
rotto il tubo flessibile dalla valvola, che comprende il Turbo(si trova sopra il radiatore)
Dopo la sostituzione si tratta, tutto come prima.

**stasek44** · 18-06-2016, 12:05

Hey,

In primo luogo, non ho l'interfaccia per collegare.

Scarico pulito, anche come bruscamente cercando di spaventarlo a 4k rpm, e se lo scarico è stato zasyfiony questo, probabilmente, sarebbe stato visto allo scarico? Dopo che, come è successo da un giorno all'altro...
Misuratore di portata separato, e questo è stato peggio di quando è collegato, il che dovrebbe significare che è integro.

Ayran40 - grazie per la dritta, ora vado a dare un'occhiata.

**stasek44** · 18-06-2016, 13:13

Bene,

Non so se e ' questo che aveva in mente Ayran, ma grazie a Te, in generale lì ho iniziato a cercare.
Si è scoperto che era il più grande no, ma che razza di idiota che di te si può immaginare - mi è sfuggito questo dettaglio, che parciana guaina del cavo (tubo) per tutto il tempo ha tenuto.
Al di sotto di foto per le persone con un problema simile... Anche se, a quanto pare, è stato sufficiente per guardare con la dovuta attenzione motore.