Opony zimowe

[zero2]

mistrz. gorzej jest wyprowadzić auto z poślizgu podsterownego niż nadsterownego. przód możesz "dociążyć" gazem albo hamulcem, a dupska już nie. Dajmy na to, że przy 60km/h dupa Ci ucieknie na ciasnym zakręcie, bo masz lepsze opony na przedzie,wyciągniesz auto? masz co najwyżej 2sek. na całą sytuację.

sry za OT.

aż i cała prawda... polać mu niestety w polsce jest jakieś dziwne przekonanie że lepsze gumy na koła napędowe.. tylko że nad nimi mamy kontrole szczególnie z przodu, gaz hamulec, skręt.. tylne to całkiem inna bajka, jak tył pójdzie w poślizg to nie jesteśmy w stanie nic zrobić! tylko modlić się żeby złapały a i na to czasu za mało

[fiergloo]

Dajmy na to, że przy 60km/h dupa Ci ucieknie na ciasnym zakręcie, bo masz lepsze opony na przedzie,wyciągniesz auto?

Lepiej mieć 2 sekundy na cokolwiek niż na skręconych kołach jechać prosto

[Plemek4]

No tylko ze ja w gorach mieszkam tak ze jak bym nowe zalozyl na tyl to bym nawet do domu nie dojechal a co do tego driftu to z przyzwyczajenia mi sie tak napisalo bo wczesniej e46 jezdzilem i c-klasa tak ze w zimie byla zabawa ale mysle ze ARtez bedzie bokiem latac ;]

[Sebek2442]

no jak są łyse lub słabe z przodu to sobie możesz dociążać gazem a nawet nitro i guzik to da bo się będą ślizgały i wszystko na ten temat
Chyba że kolego napełniasz je betonem żeby je dociążać

[Abidibi1509]

w jakim Ty rozmiarze szukasz w ogóle tych opon? Kup lepiej gdzieś niedrogo jakieś używki, ale 4 i problem z głowy. Ja bym tak przynajmniej zrobił Nigdy sie nie bawiłem ani w wielosezonowe, ani w 2 takie 8 innych znajomy dzisiaj opowiadał, że znalazł 4 używki, ale w genialnym stanie i kosztowało go to 370 zł za 15''. Nie wiem jakiej firmy, ale na pewno to nie były Koreańskie ani Chińskie. Miał gościu szczęście do takiej okazji

[Jester]

no jak są łyse

to śmietnik i tyle.

"nawet nitro" , napełniasz je betonem żeby je dociążać

ułańska fantazja, trochę mało wiesz o fizyce.

http://www.auto-swiat.pl/node/99219

http://www.oponeo.pl/artykul/lepsze-...n-adac-i-oamtc


fakt, że AŚ nie jest autorytetem w dziedzinie motoryzacji, ale z ADAC bym nie dyskutował. tudzież wiedza, którą mi przekazano pozwala mi się śmiało wypowiadać w tym temacie. nie wiem na czym wy jeździcie ale gdybym miał taką sytuację to lepsze zakładam na tył.

na szczęście mam 4 nowe i letnie i zimowe - problem z głowy.

[fiergloo]

ułańska fantazja, trochę mało wiesz o fizyce.

http://www.auto-swiat.pl/node/99219

http://www.oponeo.pl/artykul/lepsze-...n-adac-i-oamtc

Jednoznacznej odpowiedzi w przypadku ADAC nie ma- ot tabelka z wadami i zaletami każdej konfiguracji i prośba co by każdy podpasował pod swoją technikę jazdy.
A i AŚ w sumie opisał problem w oparciu o statystykę, że większość ludzi szybciej reaguje na uślizg z przodu.

Jak widać nie ma recepty dobrej dla wszystkich, więc radzę piany w tym temacie nie bić.

[mattom]

Żeby nie bić piany to po prostu 4 opony mieć i tyle.
Sam zawsze mam lepsze na tyle, ale tylko z tej prostej sprawy bo wszystkie są takie same

[Plemek4]

Ej ja nie mam lysych opon bo jak juz pisalem ok6mm bierznika i wszystkie sztuki z tej samej firy i zimowe tylko o to chodzi ze dlugo lezaly i pytalem czy nadaja sie jeszcze do uzytku To normalna sprawa ze jak sie nie beda nadawac do jazdy to kupie nowe opony tylko ze te kupilem po takiej kasie ze same felgi bylo warto tyle dac... no ale jakby sie okazalo ze 7 letnia opna nie jest nic warta to nawet bym nie przekrecal kol tylko najpierw opony zmienil a pozniej kola przekrecil...

[saroo]

Teoretycznie się nadają, ale ich przyczepność może być żadna. Guma się starzeje i po 5-6 latach opona może stracić swoje właściwości, poza tym zwiększa się ryzyko jej uszkodzenia. W Niemczech na przykład przepisy zabraniają jazdę na oponach starszych niż 6 lat.