Jaki model Alfy będzie w przyszłości klasykiem????

[fiergloo]

Cytat:

A 159- o ile Alfa wróci do projektowania własnych silników- może być traktowana jak ARNA za parenaście lat- ot wybryk inżynierów i dziwne mariaże z GMem. O ile wtedy Alfiści nie mogli spać po nocach przez ten dziwny twór, to teraz nie spią przez świdomość że mają ten sam blok silnika co ich sąsiad w Oplu Vectrze.


Kontynuując tok Twojego myślenia uważasz, że BRERA też będzie traktowana jak ARNA za kilkanaście lat, ponieważ posiada bloki silnika z GM - kiepskie porównanie. Nie zapominaj, że nie dotyczy to wszystkich jednostek.
pzdr

Tak własnie myśle.

[PietereQ]

Tytuł tematu trochę bez sensu bo sam sobie odpowiada. Każda alfa kiedyś będzie klasykiem. Za 20-30 lat gdy jakieś 70% 156, 159 itd wyląduje w hutach, i ludzie sobie uświadomią że tych aut już po prostu nie ma. Między innymi wtedy auto staje się klasykiem, choć drogi do tego statusu są różne. Tyle.

[AR_33]

Tytuł tematu trochę bez sensu bo sam sobie odpowiada. Każda alfa kiedyś będzie klasykiem. Za 20-30 lat gdy jakieś 70% 156, 159 itd wyląduje w hutach, i ludzie sobie uświadomią że tych aut już po prostu nie ma.

Z jednej strony masz rację, jednak myśle, że osobie która zakładała ten temat, chodziło bardziej o to, które z modeli Alfy są predysponowane do tego aby stać się klasykami. Twoja GTV6 jest tego najlepszym przykładem właśnie takiego modelu.

[M@T]

Tak własnie myśle.

Poczekamy - zobaczymy!! (to się tyczy również całego tematu)
pzdr

P.S. To cytat z Twojego blogu o ARNIE: "Alfiści woleliby zapomnieć o tym czymś, co jakis przychlast przyczepił do tego znaczek Alfa Romeo. Chociaż tamtejsze działania były odwrotne do tych dzisiaj. Silnik Alfy i buda z najbardziej bezpłciowego auta świata, dzisiaj jest tak, że Alfa ma własne nadwozia, a silniki to jakieś taśmowe gnioty z GM. Z tej perspektywy się wydaje, że ARNA jest mniejszym złem niż to co się dzisiaj dzieje." - chyba kilka osób łącznie ze mną pomyliły fora, nie uważasz??

[Kosiar]

ale żeście się tego bloku przyczepili , ja kupując alfe nie zwracam uwagi na takie bzdety po prostu Alfa ma być piękna i 159 taką jest ma piękny przód oraz całą linie nadwozia aż do samego tyłu i to jest chyba najważniejsze.
A czy 159 będzie klasykiem narazie za wcześnie o tym mówić bo to całkowicie nowy samochód

[fiergloo]

chyba kilka osób łącznie ze mną pomyliły fora, nie uważasz??

Czemu mam tak uważać? A co Alfa Romeo 159 nie nazywa się Twoim zdaniem Alfa Romeo? Bo nie rozumiem Twojego toku rozumowania, mi najzwyczajniej nie pasi to co dla mnie w Alfach było najważniejsze- SILNIK. A droga 159 do klasyki będzie taka jak większości innych klasyków jak to napisał Pietereq.

[Arek 146]

Moim zdaniem 155 ale tylko Q4, gdyż pozostałe niczym nie zaskakują (w sumie zawieszenie itp. to fiat).

Z wypowiedzi widzę, że kolega zna historię Alfa Romeo
Może kolega wskaże co takiego w 75,33 lub 164 było z fiata :?:


P.S. Wiem że na forum każdy się moze wypowiedać, ale wypadało by nie wypowiadać się w kwestiach o których zbyt wiele się nie wie :wink:

To Ty kolego chyba mnie nie zrozumiałeś. Chodziło mi konkretnie o model 155, a nie o 75 i 33, i 164. Masz oczywistą racje i Ja też wiem że modele 75 33 i 164 to projekty alfy przed fiatem, ale 155 już bardzo dużo wspólnego z fiatem, dlatego napisałem że 155 Q4 będzie klasykiem choby na ilośc wyprodukowanych sztuk ale pozostałe już nie bo mają dużo wspólnego z fiatem i pisząc "pozostałe" miałem na myśli pozostałe wersje 155, a nie 33, 75 i 164.

[Digit]

Masz oczywistą racje i Ja też wiem że modele 75 33 i 164 to projekty alfy przed fiatem, ale 155 już bardzo dużo wspólnego z fiatem, dlatego napisałem że 155 Q4 będzie klasykiem choby na ilośc wyprodukowanych sztuk ale pozostałe już nie bo mają dużo wspólnego z fiatem i pisząc "pozostałe" miałem na myśli pozostałe wersje 155.

Oj, pleciesz kolego, sprowadzając wszystko do ilości sztuk. Q4 ma jeszcze więcej wspólnego z Fiatem, silnik turbo [Fiat Coupe, Lancia Delta], przeniesienie napędu [Lancia Delta/Dedra, Fiat Tempra SW 4x4]. A bynajmniej nie są to wady tego samochodu.

Dla zaczepki jeszcze wypomnę, że chyba masz dieselka pod maską ;->

Pozdrawiam, d.

[fiergloo]

ten silnik turbo był w Coupe, Delcie, 155Q4, Themie w osłabionej wersji 177 i 205 oraz 164- 2.0 16v Turbo. Ogólnie silnik uniwersalny z różnymi wahnięciami na mocy w różnych modelach.

[Arek 146]

Masz oczywistą racje i Ja też wiem że modele 75 33 i 164 to projekty alfy przed fiatem, ale 155 już bardzo dużo wspólnego z fiatem, dlatego napisałem że 155 Q4 będzie klasykiem choby na ilośc wyprodukowanych sztuk ale pozostałe już nie bo mają dużo wspólnego z fiatem i pisząc "pozostałe" miałem na myśli pozostałe wersje 155.

Oj, pleciesz kolego, sprowadzając wszystko do ilości sztuk. Q4 ma jeszcze więcej wspólnego z Fiatem, silnik turbo [Fiat Coupe, Lancia Delta], przeniesienie napędu [Lancia Delta/Dedra, Fiat Tempra SW 4x4]. A bynajmniej nie są to wady tego samochodu.

Dla zaczepki jeszcze wypomnę, że chyba masz dieselka pod maską ;->

Pozdrawiam, d.

To prawda że mam diesla, ale wiem że on nigdy nie będzie klasykiem. Klasykiem staje się auto, które wprowadziło coś do motoryzacji, które jest wypuszczone w małej ilości sztuk lub ma jakieś nietypowe rozwiązania. Q4 będzie bardziej pożądana i to zarówno 164 jak i 155, ponieważ jest mało tych aut na rynku i nie ważne że ma silnik ten sam co lancia czy fiat. Jest rzadką odmianą i to jest istotne. Z punktu widzenia niektórych forumowiczów to każda alfa stanie się klasykiem, która będzie w idealnym stanie mając 25-30 lat, tak samo jak każde inne auto w tym wieku. Tak samo klasykiem będzie lancia kappa coupe.