gdzie są świece w 1,9 jtd 105km?
Witam wszystkich, chcialbym sie dowiedziec gdzie dokladnie znajduja sie świece żarowe w 156 1,9jtd 105 km ? bo musze na krótkop odpalić samochod. Jakiś kabelek do plusa od akumulatora i drugi koniec do kabelka od swiecy bo mam walniety przekaźnik podgrzewania świecy.
ten silnik odpali nawet bez świec, więc problem jest gdzie indziej
miga sprężynka od świec, bez podgrzania świec przecież silnik nie odpali? W takim razie po co w ogole sa swiece skoro moglo by ich nie być?
PS. moze moje niektore pytania są debilne, ale jestem totalnym amatorem (jak narazie sie ucze) wiec dziekuje za wyrozumialosc
W jtd 105KM dojście do świec nie jest za ciekawe , są z tyłu silnika ( od strony ściany grodziowej ) pomiędzy kolektorem dolotowym a listwą wysokiego ciśnienia CR.
A swoją drogą , to przy obecnych temperaturach powienien zapalić i bez świec.
Ostatnia z Alf : Alfa Romeo 159 ,
Teraz: Mercedes CLS 55 AMG & Suzuki SV 1000S
OD DUŻEGO SILNIKA LEPSZY JEST ? ..... JESZCZE WIĘKSZY SILNIK
dzięki za informacje, będę próbował
Właśnie jestem po poszukiwaniach świec w swojej 110-konnej bo zaczęła migać "sprężynka". Dostęp faktycznie nie za ciekawy, nawet zlokalizować je było trudno
Pytanie do fachowców - da się wymienić te świece bez rozkręcania czegoś tam od góry? Z ciekawości pytam
Da się , chociaż łatwo nie jest , odpowiednie klucze i bez pośpiechu. Dodatkowym utrudnieniem jest ( przynajmniej u mnie w wersji 105KM tak było ) kabelki prądowe są przykręcane małą śrubką do świecy ( później w 16V już były tylko nakładane "fajki" ) i łatwo żeby nakrętka spadła. Również przy przykręcaniu trzeba uważać , bo ja jak przykręcałem kabelek prądowy to na jednej urwał się ten gwint na świecy , więc za mocno nie ma co.
Ostatnia z Alf : Alfa Romeo 159 ,
Teraz: Mercedes CLS 55 AMG & Suzuki SV 1000S
OD DUŻEGO SILNIKA LEPSZY JEST ? ..... JESZCZE WIĘKSZY SILNIK
wymiana świec to ślizgi temat,akurat dojściem do tych świec martwiłbym się najmniej bo wystarczy długi klucz nasadowy 10 z głębokim gniazdem tak aby świeca miała sie gdzi schować.Problem w tym że bardzo lubią się zapiekać i jest spora szansa na to że żarnik zostanie w głowicy lub podczas wykręcania świeca ukręci się na obwodzie.Przy pierwszym wariancie głowica na bank w górę,przy drugim sporo zabawy i ciężka przeprawa.
Tak więc bardzo ale to bardzo uważaj przy wymianie i wcześniej napsikaj wokół każdej sporo jakiegoś dobrego środka penetrującego.
pozdrawiam
gdyby komuś było potrzebne, <cubuss83@wp.pl>
to mail osoby, która wykręca zerwane świece, z ciekawości napisałem i ok 250zł za szt. powiedział...
mi się na szczęście udało. polecam użyć smaru miedziowego na gwint nowych świec.
posiadam manual w pdf'ie jak wymienić w 1.9 jtd 16V 140KM, mogę podesłać na maila
ja w 1.9 115KM na niej bazowałem i się udało
Szczęścia dużo trzeba żeby wszystko poszło dobrze ja odkręcałem świece 1.5 godziny z czego wyciągam wniosek że środki penetrujące przy tak długim gwincie po 12 latach zapiekania to tylko ściema i działać będą miernie lepiej zmówić zdrowaśkę . Co by dużo roboty odpadło to dobrze mieć trzy przedłużki po 5-7 cm dla uzyskania delikatnego banana wtedy dobrze gniazdo trzyma świece i jest pewny chwyt patrząc od lewej stojąc przed autem z przodu świece 1 2 i 4 odkręca się bez zbędnych modyfikacji lecz trzecia wymaga odkręcenia mocowania odmy gdyż po wykręceniu połowy gwintu świecy ów mocowanie blokuje i można przez nieuwagę objechać sobie gwint w głowicy a co za tym idzie zryć beret przy robocie czego nikomu nie życzę. Jeszcze ostatnia z rad odkręcać świece po kawałku żeby się podczas tarcia zbyt nie nagrzewały uchroni to przed zerwaniem. Pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
