Continentale ContiSportContact w ogóle w szeroko pojętym znaczeniu robi wrażenie droga hamowania,krótka jest i potwierdzają się testy subiektywne przez dziennikarzy.
Jak nie Conti to co ?
*Bridgestone Turanza
*Goodyear wszystkie te UltraGrip
*Vredesteiny
* W ogóle opony premium to sensowna decyzja do dobrego auta jakimi są Alfy Romeo,a z uwagi na charakter choćby wizualny nie zawsze się jeździ nimi spokojnie
Wziąbym pod uwagę na Twoim miejscu jeszcze Pirelli (PZero, Cinturano-czy jakoś tak) cenowo zbliżone do tych wymienionych przez Ciebie. Napewno lepsze od Vredesteinów.
Co myślicie o założeniu opon 205/55R17 w miejsce 225/50R17? Profil praktycznie ten sam a przy 205 będą mniejsze opory toczenia...
A jeździłeś na Vredesteinach ?Napisał Camey
W drugim samochodzie mam założone Pirelli P6000 i Vredesteiny ultrac cento na 16". W moim odczuciu te drugie są cichsze ale na mokrym jest słabo. Co do trwałości to się nie wypowiem bo Pirellki są sezon starsze. Vredensteiny nie są złe ale za tą cenę spodziewałbym się lepszych gum no i nie są wiele tańsze od Pirrellek. Jeżeli to byłaby moja decyzja i moje pieniądze to brałbym bez zastanowienia Pirelli.
porównujesz 2 różne modele kolego.
mówimy tutaj o sessancie nie o cento a to 2 różne
Ostatnio edytowane przez omen ; 12-12-2012 o 11:00
szkoda, że tej 60-ki nie ma w rozm. 215/45 R17. Jest Centa - ale też przez Giugario zrobiona
Jeżeli sessanty są kijowe w porównaniu do tego co kolego mówisz .. to sie chyba przesiade na to co polecasz - bo skoro na sessantach jeździ jak po sznurku to na tych będzie jeździł jak ? Czołg na gąsienicach ? albo tramwaj po szynach ?
147 powodów do zadowolenia
mattom tak samo jak Ty lubie tych co mówią a nigdy nie mieli nie jeźdźili itd.
siapek zawsze masz 225
nie sądzisz, że będzie za szeroko ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
