Aktualnie napięcie 12.9V a natężenie podaje mi w dwóch wariantach. Jeden z uwzględnieniem aktualnego stanu naładowania i temperatury, i ten mi aktualnie podaje w okolicach 680A a drugi bez uwzględnienia tych dwóch zmiennych i podaje około 620A. Urządzenie do analizy bierze tą pierwszą wersję czyli aktualnie niby wszystko ok. Tak sie zastanawiam, może aku nie był długo używany i na początku trochę szalał a teraz sie normuje i po tych 10godzinnym ładowaniu wraca do poprawnego stanu? Potestuje go jeszcze ze 2 dni nim podejmę jakieś kroki. Zobaczymy co pokaże po 24 godzinach nieużytkowania.Napisał Kazzzek
Sprawdź napięcie po nocy. Jeśli będzie mniejsze niż wieczorem to masz gdzieś upływ w aucie i to może powodować problemy.
Albo od razu jeśli masz amperomierz to ile pokazuje
Odpowiedz z cytatem
bo wygląda na to że póki co jest dobrze. Teraz tylko muszę odczekać 24h i zobaczyć czy jakoś drastycznie poziom naładowania i napięcie nie spadło. Moja teoria jest taka że aku był głęboko rozładowany, za pierwszym razem ładowałem go tylko 4 godziny a to sie okazało za mało, jedno odpalenie bezpośrednio po ładowaniu starczyło ale jak tak postał 24h to potem już nie odpalił ponownie. Teraz po 10 godzinach ładowania jest znacznie lepiej i mam wrażenie że akumulator dochodzi do siebie. Gdzieś też czytałem że poziom naładowania nie powinien spać poniżej 75% procent, mój miernik mi niby pokazuje stan naładowania więc myślę że trzeba tego pilnować i od czasu do czasu podładować jeśli poziom spadnie poniżej 75% ale póki co od 2 dni non stop 100% pokazuje choć normalnie użytkuję auto.
