Zawieszenie sportowe MTS opinie

[@sdero]

MTS nie ma zbyt wiele wspólnego ze sportem, z resztą z jakiegoś powodu kosztuje tyle, ile kosztuje. Zobacz ile kosztuje gwint na przykład Koni, Bilstein, KW...

Faktycznie, trzeba by wnioskować do producenta aby podniósł cenę. Wtedy będzie bardziej sportowe

[aeroDepeche]

W temacie zawieszenia MTS, warto poczytać:
http://www.maxbimmer.pl/f46/uwaga-na-mts-technik-15672/

[@sdero]

To nie tylko oni tak robią.
Pisałem o tym w innym temacie, a że właściciel marki był znany i lubiany, to zostałem oczywiście zakrzyczany. Tymczasem ja mam info od naocznego świadka, który zakładał i obsługiwał centrale tel. przez prawie 4 lata w Chinach w firmie gdzie amorki produkowano. Na tych samych podzespołach, z jednej taśmy schodziły albo "no name" oraz xxxx. Przy czym na widok tych xxxx w naszym kraju sikają ze szczęścia

[aeroDepeche]

Zdradź tajemnicę o jakiej marce mówisz ;-)
Bo mam zamiar wrzucić gwint do swojej Alfy, a nie chcę dziadostwa.

[omen]

pewnie apex albo koni ?

[@sdero]

Zdradź tajemnicę o jakiej marce mówisz ;-)
Bo mam zamiar wrzucić gwint do swojej Alfy, a nie chcę dziadostwa.

A potem się będę bujał po sądach jak ten gość, który stwierdził, że mięso na tatara pewnej firmy jest gorsze od mięsa innej firmy

[fafner]

Jeżdżę na zestawie amory MTS + sprężyny eibach pro-kit -30mm, na zestawie zrobiłem 10 kkm i mogę szczerze polecić. Auto przestało 'nurkować' , zawieszenie jest twardsze od seryjnego ale nie to co na gwincie oczywiscie, kompromis miedzy sportem a komfortem. Polecam ten zestaw osobom którzy niechcą zrobić z auta 'taczki' Jako ciekawostkę mogę dodać że częściej 'haczyłem' zderzakiem na seryjnym zawieszeniu gdyż alfa dosłownie pływała na nim (amory były jeszcze sprawne).