Wymiana rozrządu GTV 1995 2.0 TS 150km

[Red1989]

Miał ktoś okazję to sam wymienić? Nie chce tutaj takich podpowiedzi: "Daj to mechanikowi" itp.
Mam zamiar wymienić to osobiście i zrobię to na dniach ale chciałbym wiedzieć czy może mnie coś tam zaskoczyć, wyczytałem w necie że potrzeba jakichś tam blokad które się wkręca w świece ale z moich doświadczeń wiem że nie są one konieczne.
Jeżeli macie jakieś spostrzeżenia, uwagi które mogą mi w tym pomóc to z chęcia je przeczytam i przeanalizuję.

[Jony88]

Miał ktoś okazję to sam wymienić? Nie chce tutaj takich podpowiedzi: "Daj to mechanikowi" itp.
Mam zamiar wymienić to osobiście i zrobię to na dniach ale chciałbym wiedzieć czy może mnie coś tam zaskoczyć, wyczytałem w necie że potrzeba jakichś tam blokad które się wkręca w świece ale z moich doświadczeń wiem że nie są one konieczne.
Jeżeli macie jakieś spostrzeżenia, uwagi które mogą mi w tym pomóc to z chęcia je przeczytam i przeanalizuję.

Zanim założysz kolejny temat użyj opcji szukaj jest masa podobnych tematów.

[Red1989]

Przeglądałem ale większość to nie do gtv a jak są to jedynie z poleceniem do mechanika i tymi blokadami które się montuje w świecy, przez które większość twierdzi że samemu nie można tego zrobić.

[criss2007]

Miał ktoś okazję to sam wymienić? Nie chce tutaj takich podpowiedzi: "Daj to mechanikowi" itp.
Mam zamiar wymienić to osobiście i zrobię to na dniach ale chciałbym wiedzieć czy może mnie coś tam zaskoczyć, wyczytałem w necie że potrzeba jakichś tam blokad które się wkręca w świece ale z moich doświadczeń wiem że nie są one konieczne.
Jeżeli macie jakieś spostrzeżenia, uwagi które mogą mi w tym pomóc to z chęcia je przeczytam i przeanalizuję.

Nawet gdzieś piękna fotorelacja z wymiany mi się o oczy obiła. Przeszukaj forum.

http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...v_t_spark.html

Hmm blokady w świece? Ciekawe

[Red1989]

Tak zwany czujnik zegarowy który się wkręca w miejsce świecy, o tym właśnie pisałem, mi tutaj chodzi o wymiane rozrządu bez tych przyrządów.
Teoria teorią a mi chodzi tutaj o praktyczne wskazówki

[criss2007]

Wydaje mi sie że bez blokad i czujnika ani rusz, bo bez nich to więcej szkody niż pożytku może być. Więc albo zaopatrz się w blokady itp albo serio oddaj komus to do zrobienia.


Wysyłane z mojego GT-P1000 za pomocą Tapatalk 2

[slavol]

Teoria teorią a mi chodzi tutaj o praktyczne wskazówki

Teraz będzie teoria wraz z praktyczną wskazówką, daj to mechanikowi, niech Ci zmieni ten rozrząd z użyciem blokad. Niestety ale masz blade pojęcie o budowie i działaniu swojego silnika....

[darek2116]

Blokady no to musisz miec niestety i bez tego nie da rady chyba ze sam pasek to moze i ale jest za duze ryzyko nawet na to.Jesli chcesz ruszyc wariator no to nie da rady bez blokad.Czujnik zegarowy jeszcze da sie obejsc ale blokad nie obejdziesz i mozesz sobie narobic nie przyjemnosci

[Red1989]

No Panowie muszę napisać jedno: nie macie bladego pojęcia o tym silniku, lepiej oddajcie swoje auto mechanikowi który skasuje was jak za zboże i przy okazji coś innego uszkodzi
Wczoraj przystąpiłem do działania ze znajomym i wszystko zostało zrobione może i w dłuższym czasie, pierwszy raz zawsze trwa trochę dłużej, no ale za to 1 klasa
Nie używałem tak zwanych "specjalnych blokad" i "czujników zegarowych" a jednak to mam już za sobą, wystarczy trochę pomyśleć to nie boli. Panowie powodzenia w szukaniu specjalistów

[darek2116]

To super,kiedyś z czystej ciekawości pożycz sobie od kogoś takie blokady i sprawdz dla przyjemności ułożenie krzywek z GMP czy wszystko gra.
Jeżeli nie ruszałeś wariatora i nie odkręcałeś wałka ssącego to ok-pasek zmienisz ale nie z wariatorem.Wzniosy krzywek dla każdego z silników są osiągalne ale wymaga to jednak doświadczenia jeżeli chodzi o mechanike samochodową.To nie forumowicze i pazerne mechaniory wymyśliły te narzędzia tylko producent tak zaprojektował układ oraz jego obsługe.Gratulacje w każdym razie i szerokiej drogi