ALFA 156 CROSSWAGON 1.9jtdm NIE RUSZA!!! POMOCY!!!
Tak jak w tytule... dzisiaj napotkał mnie problem na środku drogi z crosswagonem. Po wrzuceniu 1 biegu (po przejechaniu kilku kilometrów) samochód przestał reagować/ silnik i inne podzespoły pracują całkowicie normalnie/ sprzęgło przy wrzucaniu biegów niby też/ pierwsza, czołowa część wału napędowego porusza się (kręci) natomiast samochód stoi w miejscu.... Co mogło zawinić? sprzęgło, jakaś półoś???? proszę o pomoc///
Dyfer...
ale czy to nie jest tak, ze samochod bylby napedzany przynajmniej na przednia os?
Torsen musi mieć jakiś opór na obu osiach żeby zadziałał. Nie przejazuje nigdy 100% napedu na jedną oś. W AR to max 80% na jedną oś może iść ale na drugiej musi być te 20% oporu. Jak masz walnięty dyfer (choć niekoniecznie), to na tylnej osi nie ma oporu i torsen działa jak zwykły mechanizm różnicowy. Zdejmij tą "rurę", która jest na stałe przymocowana do dyfra i sprawdź czy tam się coś nie urwało, albo czy wieloklin się nie rozłączył.
coś urwałeś albo zmieliłeś, czyli co? obraca się aby wał ?? w takim wypadku dobrze podpowiadają zmielił się dyfer
... aż się boje bo sam zwjększyłem moc i zaczołem szaleć zebym i ja nic nie ukręcił ;/
Ale dobry dzwon podstawą tuningu... zablokuj centralny torsen, wyjmnij przedni półosie, zablokuj tylni dyfer i masz drift machine
Ostatnio edytowane przez Kayrol ; 05-01-2013 o 00:51
koledzy wał
Mógłbyś to trochę rozwinąć? W pierwszym poście pisałeś, że wał się kręci. Łączenie, czy to ta druga niewidoczna część padła?
jechałeś kilka kilometrów na 1 biegu ?
""po przejechaniu kilku kilometrów" wcześniej przy normalnej jeździe... cytat wyrwany z kontekstu- dlatego też umieszczony w nawiasie. Już wszystko się wyjaśniło- dzisiaj składam samochód"
"uszkodzeniu uległ wał napędowy a dokładnie wieloklin łączący dwie części- zęby się rozsypały... regeneracja na częściach bmw 4.4 v8
dobrze wiedzieć że wnętrzności BMW można wrzucić do Alfy q4
A z jakiej beemki (SUV x3 x5 czy z seri 3) i który rok?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
