Uderzenie lewym kołem - Alfa 166

[kobielczak]

Dam znac jak pojade do serwisu.
Dzisiaj zanotowalem kolejny dziwny sygnal z mojej belli. Podczas jazdy nagle, po kilku kilometrach jazdy zapala sie kontrolka od asr. Wylancza sie kontrola trakcji i nie mozna jej wlaczyc. Ponowne uruchomienie auta rozwiazuje problem ale tylko na kilka, kilkanascie minut.
Czy to moze byc spowodowane iz podczas uderzenia czujnik zanotowal blad i po prostu mi go wyswietla?
Czy moze byc uszkodzony czujnik? Jakie sa koszta?
Jutro usune bledy -podlacze pod komputer i na nowo bede obserwowal zachowanie asr ale zanim to zrobie chcialbym poznac wasze opinie.

[Alfista]

te wahacze dolne w 166 są jak od czołgu i powodzenia zycze komus co potrafił je bedzie skrzywić od krawęznika

tez obstawiam drązek, ewentualnie cos z górnym wahaczem

[kobielczak]

Dam znac jak pojade do serwisu.
Dzisiaj zanotowalem kolejny dziwny sygnal z mojej belli. Podczas jazdy nagle, po kilku kilometrach jazdy zapala sie kontrolka od asr. Wylancza sie kontrola trakcji i nie mozna jej wlaczyc. Ponowne uruchomienie auta rozwiazuje problem ale tylko na kilka, kilkanascie minut.
Czy to moze byc spowodowane iz podczas uderzenia czujnik zanotowal blad i po prostu mi go wyswietla?
Czy moze byc uszkodzony czujnik? Jakie sa koszta?
Jutro usune bledy -podlacze pod komputer i na nowo bede obserwowal zachowanie asr ale zanim to zrobie chcialbym poznac wasze opinie.

Ponawiam

[kobielczak]

Nie będę zakładał nowego tematu ale dzisiaj kolega Wiedzmak podłączył mi Alfę do komputera i mam takie 2 problemy:


1)

Usunęliśmy ten błąd - przejechałem około 10 kilometrów - kontrolka ASR (nie zapaliła się...) - czy ten błąd może być związany właśnie z wyłączaniem się ASR? Jutro jeszcze pośmigam trochę i poobserwuję czy nie zapala się kontrolka


2)

Od kupna auta - świeci poduszka. Błąd skasowaliśmy - kontrolka zgasła aczkolwiek po paru minutach zapaliła się na nowo... Co robić?

[kudlaty_bytom]

błąd czujnika kąta skrętu ma wpływ na kontrolę trakcji, na samo ASR chyba nie bardzo
zapis z FES'a mówi jasno,ze trzeba wykonać kalibrację ewentualnie sprawdzić okablowanie czujnika - zbieg okoliczności wg mnie z tym uderzeniem

co do poduszek, masz je w oparciach przednich foteli, sprawdź złącza pod fotelami, wyczyść, potraktuj kontakt spray'em i zepnij, skasuj błędy, widoczny zapis mówi też o możliwości usterki w samym sterowniku poduszek
pierwszy z błędów pewnie też ma jakiś opis, który by ułatwił usunięcie usterki

[danus77]

Nie moge akurat podejrzeć tych zrzutów (blokada w strony w pracy) ale co do:
pkt. 1 : taki błąd będzie Ci wywalać, ponieważ jak sam piszesz, aby jechać prosto musisz mieć skręcona kierownicę. W takim przypadku układ głupieje, bo z kierownicy odczytuje, że skręcasz, a z kół, ze jedziesz prosto. Doprowadź do ładu zawieszenie i błąd zginie.
pkt. 2 : jak pisali powyżej.

[kudlaty_bytom]

danus, dokładnie, też tak powiedziałem kobielczakowi, jak przez telefon chwilę temu rozmawialiśmy, że może głupieć z błędnych odczytów i domaga się kalibracji czujnika skrętu, bo nie jest w położeniu na wprost
zajarzyłem dopiero po fakcie

[danus77]

Ale jak zrobi teraz kalibracje przy skręconej kierownicy, to potem jak doprowadzi układ kierowniczy do porządku będzie mu znowu walić błędami i konieczna będzie ponowna kalibracja.
U siebie też miałem kiedyś ten błąd i przyczyna okazała się niezwykle prozaiczna. Schodziło mi powietrze z jednego koła i jak tylko różnica ciśnień między kołami na przedniej osi wynosiła powyżej 0.5 atm to już miałem błąd przy samym tylko wyjeździe z garażu.

[kobielczak]

Ok - tak więc nie ruszam już nic z błędami. ASR sprawdzę jak będę miał geometrię ustawioną.
Co do poduszek - Wojtek - czuję, że Cie odwiedzę wkrótce.
Alfe oddaję do warsztatu w piątek lub przyszły poniedziałek - dam znać co i jak.. i ile

[kudlaty_bytom]

no pewnie, odezwij się i podziałamy z poduchami (żyletką) i tymi szybami (cegłą) haha