Alfa Giulia w 2014?

[KRS]

http://www.alfanews.pl/2013/01/15/de...o-alfie-romeo/

Co jak co, ale Marchionne swoimi słowami wyraził zdanie wielu forumowiczów o Alfie 159 (odnośnie wagi i V6-tki).
Jeśli chodzi o Giulie, to oby te słowa się potwierdziły, bo auto projektowane tyle lat powinno zmiatać konkurencję z powierzchni ziemi...

słabo wyłąpujesz niuanse i podteksty... Oczywiscie, wersje silnikowe typu 1.8 MPI albo słabe diesle, to była dziadowska zabawa dla tego auta. Ale już silne wersje 1.9 jtdm czy silnik TBI w zupełności na taką masę starczały. Auto było do wyciągnięcia na większą sprzedaż ale Sergio musiał pozamiatać dla ściąganej z Polski produkcji pandy. Uwolnić linię i moce zakładowe.
Jako usprawiedliwienie kompletnego braku reklamy tego auta po zmianie silników i obniżeniu wagi, oraz wcześniejszego zaprzestania produkcji, jezdzi teraz po 159, jak po łysej kobyle. Jaka to ona dziadowska była i tak dalej.
Chwała Bogu jednak wyprzedano już do dziś prawie 100 procent zapasów AR 159.

Sergio to niebywały wręcz manipulator i populista. Znakomity, co wiemy, w produkcji i sprzedaży małych albo srednich aut masowych, kompletnie niezaradny, nie rozumiejący branży o stopień wyższej. Lancie już zamordował, teraz morduje alfę. Fiata, oczywiscie, uratował. Brawo.

[radosuaf]

Nie powiedziałbym, żeby Fiat jakoś dobrze wyglądał... Gdyby nie Chrysler i odbicie sprzedaży w Stanach, wyniki finansowe FGA wyglądałby fatalnie.

[KRS]

teraz tak,ale niedawno temu nie. Pierwszą fazę kryzysu Fiat przeszedł spiewająco....

[Żuczek]

http://www.alfanews.pl/2013/01/15/de...o-alfie-romeo/

Co jak co, ale Marchionne swoimi słowami wyraził zdanie wielu forumowiczów o Alfie 159 (odnośnie wagi i V6-tki).

Po tym tekście Marchionne jestem pełen nadziei bo wiadomo jedno - wiedzą jakie błędy popełnili przy wcześniejszym modelu i będą starali się ich nie powielać. Marchi zdaje sobie sprawę, że jak pomysł z Alfą nie wypali i powrót do USA okaże się klapą, to go wy....walą ze stanowiska następnego dnia. A model klasy D jest tu kluczowy i dlatego nie będzie się śpieszył z jego premierą, dla niego istotne jest by był tylko gotowy jak wejdą do Ameryki.

Powiedział że będą silniki Chryslera w Alfie ale zdaje sobie sprawę ,że flagowe modele musza mieć mocne włoskie "serce". Ciekawe którą jednostkę z Maserati/Ferrari "użyczą" Alfie.....


Dla mnie dobra wiadomością jest fakt, ze główne wysiłki Fiata idą na rozbudowę Alfy i Maserati Chociaż z punktu widzenia finansów koncernu to ryzykowne posunięcie

[First]

Dobrze by było gdyby Giulii "użyczyli" tej jednostki którą Ferrari ma zbudować na potrzeby niższych marek koncernu fiata ( V6 Biturbo :] )

[szewi]

http://www.alfanews.pl/2013/01/15/de...o-alfie-romeo/

Co jak co, ale Marchionne swoimi słowami wyraził zdanie wielu forumowiczów o Alfie 159 (odnośnie wagi i V6-tki).
Jeśli chodzi o Giulie, to oby te słowa się potwierdziły, bo auto projektowane tyle lat powinno zmiatać konkurencję z powierzchni ziemi...

Lepsze auto realne, wyprodukowane i sprzedane w xx tys egz. niz gadanie przez kilka lat o wirtualnym samochodzie, ktory moze nigdy nie powstac.

[MarekK]

Dobrze Szewi mówisz.
Pozdrowionka, pamiętasz pędzącego królika? Poszedłeś w alfę widzę na maxa.

[saroo]

Lepsze auto realne, wyprodukowane i sprzedane w xx tys egz. niz gadanie przez kilka lat o wirtualnym samochodzie, ktory moze nigdy nie powstac.

Tak i strata miliardów euro zainwestowanych w projekt, który nie jest konkurencyjny i się nie sprzedaje, patrz Alfa 159. Rzeczywiście, świetny interes

[MarekK]

Tak i strata miliardów euro zainwestowanych w projekt, który nie jest konkurencyjny i się nie sprzedaje, patrz Alfa 159. Rzeczywiście, świetny interes

czy była jakaś alfa w historii konkurencyja w ilosciach sprzedanych sztuk do liderów w klasach? może nie ogarniam, ale chyba żadna.
proszę konkretnie, która? i na jakich rynkach poza Italią.

[saroo]

czy była jakaś alfa w historii konkurencyja w ilosciach sprzedanych sztuk do liderów w klasach? może nie ogarniam, ale chyba żadna.
proszę konkretnie, która? i na jakich rynkach poza Italią.

Model 156 odniósł duży sukces i postawił markę na nogi. Przez 9 lat wyprodukowano ponad 680 tysięcy sztuk. Dla porównania przez 6 lat istnienia 159, wyprodukowano około 250 tysięcy egzemplarzy. Wniosek? 156 sprzedawała się niemal dwukrotnie lepiej od 159.