Najlepszym rozwiązaniem byłby po prostu sam chip - wydajesz tysiaka~ i masz ok. 135-140km, nawet do 350Nm - auto rakieta, bez porównania z serią, łyka A4 2.0TDI 140km. A mechanicznie w dupę nie dostaje - do tego kompleksowe przebadanie auta, wykresy z hamowni. Uwierz mi, że to naprawdę wystarczy do sprawnego przemieszczania się
Do tego zaślepią Ci egr - jeszcze fajniej
Ostatnio edytowane przez oleksy00 ; 27-01-2013 o 00:23
FMIC + remap i masz spokojnie takie parametry.Napisał chez
Witam. Wybaczcie za odkop stulecia. Tak wiem, złota łopatka mi się należy.
Szukam informacji na temat montażu turbiny z 2.4 do 1.9 8v, chodzi mi o zakres przeróbek. Naczytałem się różnych zagranicznych for, jak i naoglądałem dziwnych filmików.
Montaż turbo obejmuje przewiercenie otworów w kolektorze, tak jak ma się to w przypadku turbo z 16v? Raz czytam że tak, innym razem ktoś robił jakieś dziwne kombinacje i zgłupiałem...
Zmiana auta poprawi wszystkie parametry. Oczywiście na takie z mocniejszym silnikiem.
Byla 156 2,0 TS,
była 156 2,4 20V
była 156 1,9 16V
jest 159 1,9 16V
była giulietta 2,0 IMOLA
jest giulia 2,0
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
