Jak jesteś w Siedlcach to przejedz się obwodnica w tę i z powrotem, rozgrzejesz auto i silnik. Ja teraz w zimie jezdze na około, dodatkowych kilka km, światła itd. Nie mam - na szczęscie - takiego nalotu, a szczerze mówiąc do pracy mam ciut więcej niż Ty.
I nie jeździj w te mrozy poniżej 2 tys obr.
Ja miałem podobnie z tym czujnikiem. Kazałem mechanikowi go wykręcić przy wymianie oleju i wyczyścić w środku. Teraz jest OK.
Przydadza Sie takie konkretne podpowiedzi. Dzięki !
Wysyłane z mojego HTC Desire za pomocą Tapatalk 2
zupełna głupota.Napisał LukaSS
Wiec jak ma zapalić samochód ? ma pałować nie w pełni rozgrzane turbo ? Ludzie co wy wypisujecie ;/
Jak chcesz się przekonać co to zamarznieta odma to twoja sprawa, ale nie nazywaj głupotą dobrych rad. Co ma zapalanie do jazdy z utrzymywaniem obrotów silnika powyżej 2000obr/min? A znaczenia słowa "pałowanie" chyba nie rozumiesz do końca...
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Odnośnie wskaźnika poziomu oleju na zegarach, u mnie jest podobnie. Świeży olej zalany 2 tyg. temu do okoły połowy skali na bagnecie i komp pokazuje na zmianę poziom bez 1 lub 2 kresek (nawet patrząc tylko na zimnym silniku). Jeśli jeździsz na tak krótkich dystansach to tak jak piszą koledzy, przegoń auto raz na 2 tyg. aby się porządnie nagrzało i będzie ok. Ta biała maź to woda która skrapla się w silniku przez różnice temperatur, w autach eksploatowanych w trasie ten problem nigdy nie występuje (zakładając że jest sprawny układ chłodzenia).
to, że to jest bezsensu
wystarczy wyczyścić odmę przed zimą i już można zapomnieć o zamarzającej odmie. I nie trzeba męczyć turba na zimnym oleju. A cała robota zajmuje całą godzinę.
Więc zamiast polecać głupoty, napiszcie im w końcu jak się czyści odmę.
Tak, ma zaplać silnik przy wduszonym gazie - najlepiej do oporu, na zimnym silniku... oszalałeś czy z ludzi robisz wariatów?
Bo myślisz że jak raz odmę wyczyścisz to masz problem raz na zawsze. rozwiązany.to, że to jest bezsensu
wystarczy wyczyścić odmę przed zimą i już można zapomnieć o zamarzającej odmie. I nie trzeba męczyć turba na zimnym oleju. A cała robota zajmuje całą godzinę.
Więc zamiast polecać głupoty, napiszcie im w końcu jak się czyści odmę.
A co to woda w czystej odmie nie zamarznie?? Jaka jest zależność między tym??
czyszczę odmę co jesień aby nie mieć właśnie tego problemu i nie katować auta na zimno.
I uwaga jakoś 3 zimy przejeździłem bez problemów.
Bo eksploatujesz w odpowiednich warunkach a jak ktoś jeździ 5km i ma już wodę pod korkiem to nawet wyczyszczona odma może zawieść. Zaznaczam może a nie musi.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
