Dobrze jest. Nic nie marudzę bo naprawdę wierze w ten model, ale troszkę szkoda, że nie dadzą jakiegoś wolnossącego slinika. nawet takiego jak w MX5 - 2.0 160 KM.
Co by nie gadać, TBi zmiażdży. Nikt nie wie jaką mocą będzie się legitymował nowy turbo benzin? Albo ile torków wycisną? Biorąc pod uwagę masę i dane techniczne Julki TBi, 4C powinna do 100 zbierać się w ok. 5s i mniej.
http://europe.autonews.com/apps/pbcs...#ixzz2JUZTFEQA
Ostatnie zdanie właśnie o tym.
To juz wiedziałem wcześniej, ale dzieki za info. To 5 s pęknie przy tej wadze, współczynnik Cx też bedzie lepszy niz w Julce, będzie lataćNapisał hitmanag
4C w wersji QV? Czyżby? Nowe felgi i troszkę o wnętrzu.
http://www.alfanews.pl/2013/01/31/al...ach-wersja-qv/
Podoba mnie się to narastające napięcie towarzyszące wprowadzeniu modelu. Jednak i tak bardziej czekam na nastepce 159 i 166
No kogoś tu poniosło. Niektóre 8C też jeżdżą z koniczynką i jakoś QV się nie nazywają. Podobnie w temacie po co ktoś dopisywał GTA? Zaraz ktoś napiszę że to pewnie wersja Ti
1997 Alfa Romeo 155 2.0 16v
2000 Subaru Forester S-Turbo
2002 Opel Zafira OPC
1999 Volvo V70
No kolega by się mocno zdziwił...
Mnie
8C była tylko w jednej wersji wyposażenia i jednym silniku z jednym wariantem mocy. Auto wyjątkowe samo w sobie. 4C ma być nieco bardziej dostępna i w różnej konfiguracji
Gdy powstawał ten wątek, to pierwsze doniesienia na temat 4C określały ją dopiskiem GTA, czas to zweryfikował. Tak jak Giulietta miała się początkowo nazywać Alfą Milano
Pora już zmienić tytuł wątkuMnie
8C była tylko w jednej wersji wyposażenia i jednym silniku z jednym wariantem mocy. Auto wyjątkowe samo w sobie. 4C ma być nieco bardziej dostępna i w różnej konfiguracji
Gdy powstawał ten wątek, to pierwsze doniesienia na temat 4C określały ją dopiskiem GTA, czas to zweryfikował. Tak jak Giulietta miała się początkowo nazywać Alfą Milano
AutoEdizione podłapało temat, chyba czytają AlfaNews
http://www.autoedizione.nl/alfa-rome...chtig-qv-logo/
Uprawnienia
