Alfa Romeo Track Day - Tor Poznań

[Piotriix]

Tutaj lecisz po 130 w zakrecie albo probojesz opoznc hamowanie ze 180 bedac na koncu prostej i przy okazji trafic w zakret.

Albo w bandę przy fabrycznych hamulcach

[maciekk]

bede obserwował temat

[Krusz]

Albo w bandę przy fabrycznych hamulcach

Nie przesadzajmy, Savak jezdzil 156 V6 na seryjnym heblu.

Zastanawiam sie jeszcze, ze majac tyle ludzi mozna by soe odezwac do organizatora tptd moze bysmy dostali znizke na zwykly track day?

[Piotriix]

Nie przesadzajmy, Savak jezdzil 156 V6 na seryjnym heblu.

Tak
3 ostre zjazdy na fabrycznych hamulcach i na 90% plyn zagotowany.
Po 2 próbach na 1/4 w Częstochowie/ jedna za drugą bez zadnej przerwy/ i już miałem gumowate sprzęgło

- - - Updated - - -

I dopiero potem poszły frezowane tarcze i płyn 5.1 i mogłem mysleć o hamowaaniu.Ale i tak daleko w porównaniu do 166

[ozi 164]

na seryjnym heblu po 2 .3 przejazdach mozna se tylko popodróżowac po torze

[mac!ek]

na seryjnym heblu po 2 .3 przejazdach mozna se tylko popodróżowac po torze

no niestety
dlatego raczej pojawiłbym się jako obserwator...

[LIGAR]

na seryjnym heblu po 2 .3 przejazdach mozna se tylko popodróżowac po torze

Ciekawa to moze byc wycieczka:
- o 911 turbo, o gtr a tu lambo dlaczego one mnie wyprzedzaja?

[mac!ek]

trzeba by tarcze przed zabawą węglem kamiennym natrzeć

[ozi 164]

Ciekawa to moze byc wycieczka:
- o 911 turbo, o gtr a tu lambo dlaczego one mnie wyprzedzaja?

bo one niesom wiele szybsze od nas na takim torz tylok szybciej wytracają prdkośc

[Krusz]

Większość aut na seryjnym heblu robi 2-3 kółka na ostro, 1 na spokojnie i tak do końca sesji
Warto przed wypadem przynajmniej skontrolować stan klocków i tarcz, oraz wymienić płyn na np. RBF600 motula.

A dla tych co mają heble 330mm - w naszych autach pełna sesja (20min) na ogniu nie robi na nich wrażenia