Czy to uszczelka pod głowicą ?? 1.8 TS

[Mefsito]

Sprawa wygląda następująco: kupiłem tą Alfę z padniętym silnikiem z niewiadomej przyczyny, po moich oględzinach stwierdziłem że to uszczelka pod głowicą, następnie Alfa stała jakiś czas u znajomego który wymienił mi tą uszczelkę, nie mogłem tego zrobić sam ponieważ nie miałem jak podholować samochodu a to trochę daleko było. Następnie znajomy przywiózł mi moją ślicznotkę i stwierdził że termostat się zacina, na następny dzień od jego przyjazdu chciałem sprawdzić jak to chodzi a po odpaleniu silnika okazało się że wypływa mi woda z pod głowicy przy cylindrze który nie działał. Dwa dni później sprawdziłem samochód po raz kolejny i wszystko było w porządku, nawet błąd na infocenter się skasował. Od tego czasu sprawdzam samochód codziennie i wszystko jest ok, z tym że niestety tylko na postoju ponieważ nie mogę się nim poruszać (ubezpieczenie i TAX) Więc jeśli macie jakieś sugestie to bardzo proszę. Myślę że jeżeli będę miał czas to wybiorę się na test ciśnienia cylindrów

- - - Updated - - -

Zapomniałem dodać że staram się dość dokładnie sprawdzać stan płynu i oleju a się one nie zmieniają, pod korkiem oleju jest białawe masełko które za każdym razem wycieram lecz pojawia się ponownie.


- - - Updated - - -

Sprawdziłem dziś samochód i zauważyłem że 2 cylinder, od lewej jak stoję przed samochodem,(to ten który miał wyciek i nie działał od samego początku) przy odpalaniu zimnego silnika odpala dopiero po jakiś 15 sek pracy silnika a silnik odpala bardzo dobrze, samochód także kopci na biało lecz nie czuć w dymie żadnych spalin czy dziwnych zapachów , stan płynów jak już pisałem nadal się nie zmienia ani nie czuć nieprawidłowych zapachów w oleju czy też płynie chłodniczym (jak na mój nos )

- - - Updated - - -

Po nagrzaniu silnika do około 90 stopni i zgaszeniu słyszę syczenie przy zbiorniczku wyrównawczym, stawiam na korek ale nie mam pewności, może wężyk na tym cypelku obok korka.

[BigMen23]

Masło podobno robi się gdy samochód robi małe odcinki, najlepiej zabrać je w podróż i wydmuchać pająki. ;D
Jeden garek dopiero później łapie bo może nie pali na wszystkie świece.
Jeśli chodzi o syczenie to u mnie tez tam sobie czasem 'syknie'. ;D

Poczekamy może wypowie się ktoś bardziej doświadczony i ma większy staż z Alfą. Pozdrawiam!

[Mefsito]

Dzienki, może niedługo już wezmę ją na jakąś dłuższą trasę jak ogarnę papiery tj: ubezpieczenie i TAX

- - - Updated - - -

Dodatkowo postaram się sprawdzić świece

- - - Updated - - -

Świece nie wyglądają najlepiej :/ muszę wymienić co sądzicie o tych ??

http://www.amazon.co.uk/Spark-Plugs-NGK-Platinum-BKR6EKPA/dp/B005EGGX10/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1362679459&sr=8-4

[ANET]

Jeśli nie odbędziesz dłuższej jazdy próbnej to na pewno się nie dowiesz czy wszystko jest ok,świece muszą osiągnąć swoją temperaturę pracy,płyn również jak i olej i wtedy też masełko spod korka zniknie.

[Mefsito]

Jeśli chodzi o masełko to też tak myślę, zastanawia mnie tylko ten wyciek i brak pracy cylindra po tym jak znajomy mi zwrócił samochód a na następny dzień wszystko było w porządku i jak narazie się to nie zmienia. Ale postaram się jak najszybciej wziąć ją na dalszą wyprawę

[zieloo007]

Masełko moja mama kiedyś miała w seicento. Skończyło się remontem silnika... A tez silnik nie był dogrzany - non stop użytkowany na krótkich odcinkach w mieście wyłącznie. Pojawiło się masło a przy tym wręcz rzygał z rury wydechowej olejem jak z prysznica...

[ANET]

Kolego nie martw się na zapas jazda na dłuższym odcinku na pewno da Ci jednoznaczną odpowiedż czy wszystko jest w porządku.

[lukas1983]

a płynu nie ubywa?
Odkręć korek na ciepłym silniku i powąchaj czy jakoś dziwnie nie cuchnie. Jaki stan oleju na bagnecie?

[Mefsito]

Stan oleju na bagnecie jest wciąż idealnie jednakowy tak samo jak płynu. Nie ma dziwnych zapachów ani spod korka płynu ani spod korka oleju a także z wydechu lecz dmucha białym dymem.

- - - Updated - - -

Lecz testy są przeprowadzane jedynie na postoju, przez czas aż silnik nie osiągnie temp pracy i w tej temp pracuje parę minut

[Mefsito]

Samochód zostawiłem na kilka dni bez odpalania i dziś go odpaliłem, diagnoza: na drugi cylinder od lewej dostaje się woda, lecz co dziwnego nie zmienia się stan oleju ani zbytnio nie zauważyłem zmiany stanu płynu a zaznaczyłem poprzedni stan markerem, woda wydostaje się przez kolektor wydechowy ponieważ nie mam jednej śrubki przy kolektorze wydechowym, aż widać jak tryska kilka razy zielony płyn chłodniczy po odpaleniu silnika, a po chwili cylinder odpala. Muszę zdiagnozować którędy dostaje się woda na cylinder