2 lata temu też się kiedyś przymierzałem do crosa obejrzałem parę sztuk jedna była w super stanie ale kosztowała grubo ponad 30 tys. w końcu po 3 miesięcznych poszukiwaniach kupiłem 159 sportwagon i nie żałuję. tobie radzę kupuj 159- super samochód nie będziesz żałował.
Na autostradzie głośniej nie jest, wręcz przeciwnie jest cicho i prowadzi się pewnie, zakręty spokojnie można brać przy 170km/h. Niestety wskazówka przy 190km/h nie chce drgnąć nawet milimetr dalej a szkoda.
Ja Ci porównam do 147 i w moim crossie jest o wiele ciszej. Co do SW to róznice beda robic jedynie same opony i ich rozmiar
159 to inna liga cenowa i napęd ośka. Po drugie 159 ma za dużo błędów wieku dziecięcego. 156 miałem już 3 sztuki i nigdy żadna mi na drodze nie stanęła, ale były regularnie serwisowane na najlepszych gratach, co później potencjalni kupcy doceniliNapisał pavel
Tak więc skłaniam się ku 156 4x4 co by w zimie nie stac tak jak ostatnio....
Ja myśle iż u mnie Cross będzie miał dobrze na emeryturze
- - - Updated - - -
Jeżdze z dzieckiem i raczej staram się dojechac wszędzie bezpiecznie więc przy dziecku na pokładzie mało kiedy osiągałem takie prędkosci na autostradzie. Bardziej mi chodzi o sam fakt bezpiecznego wyprzedzania przy prędkosciach 60 - 120km. Ale jak Cross jest ciężejszy od normalnej 156SW z silnikiem 1.9jtd 116km to osiągi są podobne przynajmniej na papierze. W sumie ja tam nie potrzebuje 3 litrów pod machą, już z tego wyrosłem....
Co prawda w moim poprzedni właściciel zrobił chipa ale przyśpieszenie w tym zakresie prędkości jest bardzo przyzwoite. Spokojnie można wyprzedzać. Jest względnie cicho przy prędkościach ok 100kmph. Ale istotne jest tu słowo "względnie".
hmm ja w drodze do cinka leciałem 210 na prostej nie było z górki.
po chipie jeszcze nie próbowałem bo musze wymienic chłodnice;P
Cześć.
Posiadam CW od 1,5 roku. Użytkuje go moja żona. Mieszkamy za miastem, jak przysypie robi się ciężko. Jest to nasza trzecia 156, był SW, mamy sedana i teraz CW. Moje spostrzeżenia.
1. Auto jest ciężkie i to bardzo czuć. Nazywamy je cegłą.
2. Spalanie zimą 60% trasa około 7-7,5, latem w trasie z CRO około 6
3. Auto jest twarde, najtwardzsze z tych które miałem.
4. Mamy distinctiva więc wyposażenie jest pełne i bardzo mi to odpowiada
5. Na pierwszych biegach jest mułowate, w trasie jest OK. Max. Rozpędziliśmy się do 170 dalej nie chciałem próbować.
jest głośne w środku, ale to mój pierwszy diesel w życiu. Wyraznie słychać klekot, latem w trasie jest o wielę lepiej.
6. Auto zostało kupione ze względu na napęd i wyposażenie. Miałem przedtem kupionego nowego z salonu nissana qashqaia 4x4. Dla mnie dramat jakościowy, sprzedaliśmy go po 3 latach. Zimą napęd (dołączany tył) potrafił się rozłączyć po przegrzaniu. Teraz mam stały napęd na wszystkie koła i to zupełnie inna bajka.
7. W sumie za akceptowalną kwotę mam auto 4x4 z b.dobrym wyposażeniem i ciekawym wyglądem. Nie wiem co w tej cenie mógłbym kupic.
8. Żeby nie było, po zakupie wydałem prawie 4 tys. by mechaniczne dopieścić auto. Amortyzatory przód orginały 900 zł,
Wachacze przód, cały rozrząd, uszczelniacz pólos/skrzynia, lożysko na wale, filtry, olej, płyny, maglownica...
9. Ogólnie jestem zadowolony
Odświeże troche bo też się przymierzam do CW i tak widze, że jedni sobie chwalą drudzy straszą. Ja mam pytanie czy rozrząd podchodzi od zwykłej 156 1,9jtd 16v? Na co szczególnie zwracać uwagę przy oglądaniu?
Patrz w lusterka, sprawdź dwa razy - Golfy są wszędzie!!
Większość części eksploatacyjnych jest taka sama i rozrząd sie do nich zalicza.
Jeśli chodzi o różnice to:
- amortyzatory (nie ma zamienników, a PolCar Poznań zaśpiewał 638PLN netto za sztukę)
- klocki i tarcze hamulcowe z przodu (tarcze 330mm)
- sprężyny
- tylne wahacze poprzeczne (wzdłużny jest taki sam)
- błotniki przednie
- zderzak (przód i tył)
- progi plastikowe
- oczywiście wszystko co wiąże się z napędem 4x4 (most, wał, półosie tylne, zwrotnice tylne)
- felgi tylko 17" i o małym ET
Większość wersji Q4 nie miało też koła zapasowego i narzędzi na wyposażeniu, a koło zapasowe jest specyficzne.
Pozdrawiam
Rozrząd jest taki sam. Przy kupnie zwróć uwagę na wycieki, stan zawieszenia, czy wysoko stoi bo gdy nadkola są pozapadane to będziesz miał spory wydatek z amortyzatorami i sprężynami. Wsłuchaj się również w dźwięki przy zmianie biegów czy coś nie stuka przy napędzie. Reszta to tak jak przy każdym aucie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
