Wymiana łożyska przód bez ściągania zwrotnicy?
Witam
Przeszukuję forum od jakiegoś czasu i nigdzie nie znalazłem jasnej instrukcji wymiany łożyska przedniego w obudowie. Ostatnio natknąłem się na alledrogo z takim wynalazkiem http://allegro.pl/zestaw-sciagaczy-d...171271421.html i moje pytanie brzmi: czy coś takiego sprawdzi się przy wyjęciu łożyska z piasty na zwrotnicy ? Może ktoś zna inne sposoby wymiany i mógłby się podzielić wiedzą. Z góry dziękuje za odpowiedzi.
wydaje mi sie że to jakaś lipa bedzie. do ściągania potrzebna prasa albo po domowemu młota.
myśle że to za słabe będzie i nie da rady wyciś łożyska
Kilka tygodni temu zmieniałem łożysko. Wyjęcie zwrotnicy to nic wielkiego. Potem odkręcić 4 śruby mocujące łożysko i wytłuc je młotkiem i wybijakiem. Nowe łożysko wciśniesz skręcając długą śrubę przełożoną przez łożysko i zwrotnicę...
Zwrotnicę i tak będziesz musiał połowicznie odkręcić żeby wyjąć półoś. Nie ma sensu się męczyć na samochodzie...
dzięki, ale jestem ciekaw czy takie urządzenie poradzi sobie
Ja zmienilem na samochodzie w 2h bez zadnej prasy czy sciagaczy ale trzeba wiedziec gdzie "przylozyc" itd, drugie poszlo juz na prase wiec zmiana to byl moment nie liczac wymontowania i zamontowania calej zwrotnicy ;]
Genetics makes the champions, want to compare?!
Ja też zmieniałem pierwszy raz łożysko na samochodzie, jednak moje strasznie ciężko było wybić ze zwrotnicy "zapieczone było" całość około 2h jak kolega wcześniej napisał. Jak zmieniałem łożysko z drugiej strony to postanowiłem wyjąć zwrotnicę. Czas operacyjny 1.5h nie spiesząc się
Pozdrawiam
Dzięki za zainteresowanie. Może tak ktoś by się podjął napisania manuala co i jak robić by się nie narobić?
Ok,
Więc tak:
1 Odkręć śrubę zabezpieczającą piastę koła (normalnie w lewo)
2 Odkręć śruby mocujące koło.
3 Podnieś auto do góry i zdejmij koło
4 Zdejmij sprężynę z zacisku hamulca
5 Zdejmij zacisk, (do odkręcenia zacisku potrzebny klucz ampulowy nr 7)
6 Odkręć śruby jarzma zacisku chyba 19 klucz
7 Odkręć tarczę hamulcową i ją zdejmij
8 Odepnij kabel od czujnika ABS i powyciągaj go z "opasek" trzymających
9 Odkręć śruby sworzni górnego i dolnego wahacza oraz końcówkę drążka kierowniczego
10 Weź dwa młotki jeden ok 2 kg drugi min 0,5 kg. Większy przyłóż do jednej strony zwrotnicy w miejscu mocowania sworznia a mniejszym uderz w zwrotnicę po drugiej stronie. Po dwóch trzech razach sworzeń powinien wyskoczyć. Tak zrób z pozostałymi sworzniami
11 Wyjętą zwrotnicę ułożyć na dwóch drewnianych klockach zewnętrzną stroną do dołu. Dobrąć rurkę o odpowiednie średnicy do średnicy zabieraka piasty tak aby wybić "wieloklina"i uderzyć w rurkę większym młotkiem.
12 Odkręć cztery śruby mocujące piastę do zwrotnicy (chyba 8-ka ampulowa), Następnie wybić obudowę łożyska ze zwrotnicy (uwaga na czujnik ABS)
13 Aby zdjąć wewnętrzną część łożyska z zabieraka ja posługuję się szlifierką z cienką tarczą. Robię 2 nacięcia tak jakby gwint na wewnętrznej części łożyska jak najgłębiej ale tak aby nie naciąć zabieraka. Następnie jedno lub dwa uderzenia młotkiem i przecinakiem i kawałek łożyska odpada a wtedy zdejmuje je się bardzo lekko. (uwaga tylko na oczy łożysko jest bardzo kruche i potrafi odprysnąć jakiś mały kawałek dlatego używać okularów)
14 Oczyścić miejsce w zwrotnicy pod drugie łożysko i nasmarować dobrze smarem lekko wówczas wejdzie.
15 Zmontować wszystko w odwrotnej kolejności.
16 Po zakończonej pracy otworzyć wcześniej przygotowane piwo i cieszyć się wykonaną robotą.
Dzięki wielkie, nie wiem czemu ale nikt inny nie napisał nawet tak prostego manuala w dziale "zrób to sam"
Czujnik ABS jest od wewnętrznej strony zwrotnicy, na pewno go zauważysz taki plastikowy jupek, który dotyka do bieżni łożyska. Samo łożysko (a w zasadzie jego obudowę) musisz wybić na zewnątrz czyli uderzasz od środka zwrotnicy.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
