Zacznij od kabli. W 99% przypadków to one (a właściwie łączenia na kostkach) są przyczyną.
Zacznij od kabli. W 99% przypadków to one (a właściwie łączenia na kostkach) są przyczyną.
Było: 166 2.4JTD x5, 166 2.0TS x3, 166 3.0 V6 x2, 166 3.0 V6 Sportronic x2, 166 2.5 V6, 156 2.4JTD x3, 156 2.4JTD SW, 156 2.5 V6 x2, 156 1.9JTD, Kappa Coupe 2.0T
to przy pompie abs mam szukać tak? to jutro pogrzebię trochę i się zobaczy![]()