Hamulce ????

[JacekK]

Pytanie, jak w ogóle możliwe jest grzanie się czegokolwiek, przy swobodnym toczeniu. Skoro wydzielana jest temperatura, to znaczy, że na jakimś elemencie występuje strata energii, jaką ma toczący się pojazd(zamiana na energię cieplną), a skoro występuje strata, to znaczy, że samochód jednak nie toczy się swobodnie.
W przypadku uszkodzonego węża może być tak, że ciśnienie stopniowo schodzi z zacisku i po jakimś czasie okazuje się, że hamulec faktycznie przestał trzymać, ale jeszcze śmierdzi i temperatura jeszcze nie zeszła - wszystko zależy jak było sprawdzane.

[Wujek]

andrew ani Ty ani autor wątku nie znacie dokładnie objawów.

[Belfer]

samochod na luzie niby leci normalnie nie trzyma go ????

Sprawdzanie na toczącym się aucie nie jest miarodajne. Najlepiej podnieś całe auto i sprawdzaj wtedy czy koło kręci się swobodnie. Nawet niewielkie przyleganie do tarczy może powodować przegrzewanie a auto swoją masą toczy się wtedy w miarę swobodnie. W mojej 146 Ti miałem niedrożne tylne przewody i objawy był podobne. Po zaciągnięciu ręcznego puszczały prawie od razu ale po hamowaniu ostrym przez jakiś czas piszczały hamulce aż ciśnienie nie zeszło. Zmieniłem przewody i uspokoiło się.

[Kuleski]

Witam, skoro temat dotyczący hamulców, postanowiłem się podłączyć, a mianowicie chciałem zapytać bo też mam boxera i czy przewody z tej aukcji będą pasować do mojego autka: http://autowanda.pl/?page=catalog/product&cat[cat]=2a51c065&cat[cmf]=2e7&cat[cmo]=3fb&cat[cve]=11d2&cat[art]=e5ad3&cat[atg]=19117df&offset=0&sort=1
I przy okazji zapytam jeszcze jaka jest różnica pomiędzy przewodami od BOXERA i TS? Przykład przewodów od TS: http://allegro.pl/nowy-przewod-hamul...260080459.html

[dejv667]

No tak tylko co to ma do grzania hamulców? do skuteczności hamowania to się zgadza a o tym kolega nic nie wspomina.

Dość częsta przypadłością w autach grupy Fiata, szczególnie tych starszych są puchnące do środka przewody hamulcowe. Gdy naciskamy na hamulec płyn jest przepychany do zacisku i auto bezproblemowo hamuje - w druga stronę jest już problem i mimo sprawnych zacisków koło hamuje co w konsekwencji prowadzi do grzania się hamulców. naturalnie nie musza być one tak zapuchnięte żeby koło sie niemal całkowicie blokowało - wystarczy aby lekko trzymały i hamulec bedzie sie grzał chociaż auto bedzie się "lekko" toczyć. Sprawdziłbym to bo skoro zaciski sa ok to przewody sa kolejnymi elemenatami w układance. droga eliminacji zapewne uda sie dojśc do przyczyny problemu.

[75andrew155]

Jeśli juz to problem puchnacych przewodów hamulcowych to jest problem wszystkich starych samochodów nie tylko grupy fiata. Puchnace przewody dają znać o sobie przy naciśnięciu hamulca i objawia sie to słabą skutecznoscia hamowania, problem łatwy do zdiagnozowania