Śrubka służy tylko do regulacji wstępnej w fabryce a jakiekolwiek kręcenie ją w celu wyregulowania jest tylko obejściem dookoła problemu, który występuje gdzieś indziej. I proszę nie porównuj wtrysku benzyny, gdzie wszystko jest sterowane komputerowo przez czujniki faz, spalania stukowego itp do gaźnika