Alfa Romeo 4C GTA (2012)

[PietereQ]

Taki ten Sergio zły, tak źle chce dla marki, a tu powstała najciekawsza alfa w przeciągu ostatnich 20 lat ;P ...Tak przy okazji

[radosuaf]

Ja bym jednak wolał 8C... Ale fakt, że nie licząc Competizione, ostatnie auto tego kalibru to SZ/RZ...

[HyenaHF]

Taki ten Sergio zły, tak źle chce dla marki, a tu powstała najciekawsza alfa w przeciągu ostatnich 20 lat ;P ...Tak przy okazji

jaka szkoda, że załapała się na ten muminowaty design ;-)

a tak wybrzydzając, chciałoby się jeszcze jakąś wiertarkową alternatywę dla turbawki. bo różne są wymiary zabaw na torze

[radosuaf]

Hyena, też jesteś z tych, którym się Giulietta Sprint Zagato nie podoba, bo nie ma zmrużonych oczek?

[cousteau79]

A ja bylem w ciekawym mijescu ze dwa tygodnie temu w Dusseldorfie, garaz dla bogatych gdzie mozna i przechowac fure i kupic co ciekawsze modele ... no i posrod testarossy czy de tomaso czy innych cudenek byla tam 8c w wersji spider ... kopara opada ...tyle powiem. i jesli nie sklamie to za 122kE do sprzedania ... pozniej moze fote wrzuce jak sciagne z aparatu ... taki OT jesli chodzi o 8c, sorry ...

a swoja droga racja ze z 400KM to 4c pozaloby 8c z kopytami ... ale to przecie kompletnie dwa rozna swiaty.

[KRS]

8C genialne auto,4C wysiadka przy nim...
nadal nie rozumiem, czemu zrobiono tych aut tak mało.

[PietereQ]

8C Competizione to niewątpliwie przepiękne auto. Myślę, że można ją umieścić w top 5 najpiękniejszych aut marki. I na tym jej genialność się kończy. Nic nie zmieni faktu, że jest to Maserati gran turismo, w pięknych szatach, plus kilka małych technicznych różnic. W dodatku mocno średnio się prowadzące.

Alfa gdy rozwijała swoją "markę" stawiała na auta lekkie, z genialnymi zawieszeniami i wydajnymi, zaawansowanymi technicznie, ale nigdy przeraźliwie mocnymi silnikami. To w zupełności wystarczyło aby tłuc konkurencję bezlitośnie. To ten charakterystyczny "overkill" technologiczny, wraz z świetną stylistyką, zbudował, famę marki, która ma jeden z najbardziej bogatych dorobków sportowych na świecie.
4C ze swoim karbonowym monokokiem, zawieszeniem, i całą resztą jest zbudowaną od zera Alfą. Projektowana przez inżynierów AR. Z technologią użytą do produkcji, jest w grupie hypercarów, w przeciwieństwie do 8C. Pewnie technologicznie można by pójść jak w Lotusie. Ale technologicznie poszli po bandzie. I właśnie dlatego, z tą swoją piórkową masą, stosunkowo dużą mocą, i wspomnianym "technologicznym overkillem" 4C ma nieporównywalnie więcej DNA marki niż 8C. Również podejrzewam, że 4C z planowaną liczbą wyprodukowanych egzemplarzy, ma realne szanse odnowienie globalnego wizerunku jako marki sportowej, bez ściemy, z konkretnymi wynikami na torze.

[saroo]

4C ze swoim karbonowym monokokiem, zawieszeniem, i całą resztą jest zbudowaną od zera Alfą. Projektowana przez inżynierów AR.

Niezupełnie. Podwozie i zawieszenie zaprojektowała Dallara.

Wysłane z mojego Alcatel One Touch 6030X

[MisiekWNC]

saroo, w sumie to dlaczego Dallara a nie inżynierowie z Alfy? Było to bardziej opłacalne, czy po prostu z Dallary mają większe doświadczenie w samochodach wyścigowych?

Wiadomo już czy w 4C jest tak, że MacPerson jest z tyłu? a wielowachacz z przodu?

Mam nadzieję, że 4C (wiem, że będzie to trochę ingerowanie w półkę ferrari) będzie miało też wersję mocniejszą niż te 240KM, takiego kompletnego wariata (tak jak ta firma, która będzie ją udoskonalała do 415KM)

[PietereQ]

Widziano inżynierów z Dallary w siedzibie Fiata w 2010 roku. Tyle wiadomo. Prędzej mogli działać w formie konsultantów.
Tak samo jak 4C nie ma nic wspólnego z X-bow'em, choć wciąż znajdują się niektórzy co to imputują. Dziwię, że się niewiele o tym mówi ale to poza silnikiem na prawdę niezależnie zaprojektowane auto.