Alfa 147 1.9 2003r Padła po pewnych objawach....

[filu_jackass1]

Witam,

Panowie mam problem.
Alfa przestala odpalac. Rozrusznik kreci a nie dochodzi do zaplonu.
Wszystko zaczelo sie kilka dni temu. Wczesniej odpalala od strzala, 3 dni temu przy odpalaniu rozrusznik krecil ze 3 razy i zapalala normalnie. Nastepnego dnia rozrusznik krecil troche wiecej niz 3 razy ale strasznie telepalo buda bez wzgledu na temperature silnika. Czy zimny czy nagrzany.
Potem byl juz sporo wiekszy problem bo buda tak telepalo jak by zapalal na jeden cylinder i probowal zapalic na reszte garow. Mial ciezko zapalic. A dzisiaj polegl calkiem. Zero jakiej kolwiek reakcji. Kreci kreci i nic. Pompa paliwa dziala. Cisnienie jest. Paliwo podaje. Uklad grzania swiec przy takiej temperaturze chyba raczej nie ma znaczenia. Na zewnatrz prawie 30 stopni i silnik nagrzany. Po odpaleniu auto normalnie przyspiesza. Moc jest. Chodzi jak nowe. zero falowania obrotow itp. Problem jest tylko i wylacznie przy odpalaniu. przy podlaczeniu komputera na silniku nie pokazuje zadnych bledow. Prosze o jakies podpowiedzi co to sie moglo stac. Pozdrawiam

[illu]

sprawdz zawór egr czy poprostu nie zaciął się w pozycji otwartej, proponuje zaslepić i sprawdzic 10 minut pracy a mozesz szybko sprawdzić czy działa, jesli to 1.9 8 zaworów to mozesz całkowicie zaslepić. Polecam blaszki z listów impostu pasują jak ulał

[sumka33]

Witam,

Panowie mam problem.
Alfa przestala odpalac. Rozrusznik kreci a nie dochodzi do zaplonu.
Wszystko zaczelo sie kilka dni temu. Wczesniej odpalala od strzala, 3 dni temu przy odpalaniu rozrusznik krecil ze 3 razy i zapalala normalnie. Nastepnego dnia rozrusznik krecil troche wiecej niz 3 razy ale strasznie telepalo buda bez wzgledu na temperature silnika. Czy zimny czy nagrzany.
Potem byl juz sporo wiekszy problem bo buda tak telepalo jak by zapalal na jeden cylinder i probowal zapalic na reszte garow. Mial ciezko zapalic. A dzisiaj polegl calkiem. Zero jakiej kolwiek reakcji. Kreci kreci i nic. Pompa paliwa dziala. Cisnienie jest. Paliwo podaje. Uklad grzania swiec przy takiej temperaturze chyba raczej nie ma znaczenia. Na zewnatrz prawie 30 stopni i silnik nagrzany. Po odpaleniu auto normalnie przyspiesza. Moc jest. Chodzi jak nowe. zero falowania obrotow itp. Problem jest tylko i wylacznie przy odpalaniu. przy podlaczeniu komputera na silniku nie pokazuje zadnych bledow. Prosze o jakies podpowiedzi co to sie moglo stac. Pozdrawiam

Niezbędne są logi z ciśnienia paliwa na listwie CR z momentu odpalania. Wrzuć logi to ci je przeanalizuje i powiem co dalej i gdzie szukać...

[filu_jackass1]

Zamieszczam logi

[jaboleq]

300 bar aby odpalił, ty masz 120 ... chyba pompa padla.

[filu_jackass1]

Jutro fura idzie do mechanika. Tylko Jak przekrecam kluczyk to slychac takie syczenie jak by powietrze ciagnelo. A wszystkie wezyki szczelne Obstawiam jeszcze regulator cisnienia Jak myslicie? I dziwi mnie jedno. Ze auto po odpaleniu chodzilo tak jak powinno. Moc byla zero podejrzen. Tylko przy odpalaniu problemy... A teraz zero checi do odpalenia... Eh

[sumka33]

Jutro fura idzie do mechanika. Tylko Jak przekrecam kluczyk to slychac takie syczenie jak by powietrze ciagnelo. A wszystkie wezyki szczelne Obstawiam jeszcze regulator cisnienia Jak myslicie? I dziwi mnie jedno. Ze auto po odpaleniu chodzilo tak jak powinno. Moc byla zero podejrzen. Tylko przy odpalaniu problemy... A teraz zero checi do odpalenia... Eh

Jest tak jak piszesz jeżeli nie było spadku mocy to o pompę bym się nie obawiał, bo jej niewielka wydajność spada tak drastycznie podczas uszkodzenia że auto by nie jechało. W naszych autach znajdują się pompy Bosch CP1 które mają bardzo niewielką wydajność i nawet drobne problemy z wtryskami albo regulatorem ciśnienia mogą unieruchomić samochód. U ciebie najprawdopodobniej zabrudziła się siateczka w regulatorze ciśnienia ewentualnie oring padł ponieważ przypadłość pojawiła się nagle. Nie wykluczam również uszkodzenia któregoś z wtryskiwaczy. Te dwie rzeczy są najprawdopodobniejsze. Pozdrawiam

[filu_jackass1]

Z tym ze od momentu pojawienia sie usterki obserwowalem obrotomierz i wskazowka stala rowniutko. Nawet nie drgnela. Bardziej chyba bym obstawil ten regulator. Bo wydaje mi sie ze to z niego tak syczy.

[malin2k5]

Całkiem możliwe że wtryskiwacz Ci leje, miałem tak samo jak mi się wysypał jeden. Ciśnienie podczas rozruchu miałem nieco ponad 100 bar.
Co do odpalania, to przy 300 bar i więcej pali bez problemu. Żeby po długim kręceniu odpalił w końcu musi być ok. 180 bar.

[-Marco-]

Ja miałem podobne objawy a nawet może te same, choć mi odpalał ale dłuuugo kręcił na ciepłym silniku. Na zimmym lekko krócej krecił. Kolega sumka33 kiedyś mi doradził aby zrobić próbę przepływową i sprawdzić czy wtryskiwacze nie leją. Okazało się to słuszne i 2 wtryskiwacze lały. Wymieniłem i od tego czasu auto pali na dotyk

Gdybyś chciał zgłębić wiedzę, tutaj masz ten temat, moje logi (możesz porównać) i nasze rozmowy: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...m_1_9_jtd.html