jakie są się okaże. Najpierw musze je zamontować a łatwo nie będzie bo jak sie okazało stare są jeszcze oryginalne i ruszyc ich nie idzie. Muszę na prasę podjechac. Zastanawiam sie czy to możliwe, żeby były oryginalne tulejki w wahaczu? Przebieg 235tkm więc byłby to chyba rekord
te pierwsze tedgumy na krotkie ramie to byla kupa nie tuleje rozlatywałys ie po paru wiekszych dziurach. Te po modernizacji tez szału nie robia ale trochę dłuzej jednak słuzą...
Odkurzę trochę temat. A mianowicie chodzi mi o wymianę tulei na wahaczu przednim tego cukierka. Jest to do opanowania bez kanału powiedzmy na polu pod chmurką?
Jakie są trudności po drodze? Problemy z wyjęciem wahacza, sprzęt jaki potrzebny pomijam tu klucze? Wymieniał ktoś to samemu?
Musisz wyjąć wahacz. Czasem potrzebny jest ściągacz do sworzni ale to drobiazg. U mnie wystarczył młotek. Bez kanału dojście do śrub z cukierka właśnie może byc trudne, ale nawet jak sobie z tym poradzisz i wyciągniesz wahacz to dużo bardziej się namęczysz by go zamontować. Przyda sie żaba by przytrzymać wahacz. Jak będziesz miał na tyle miejsca by sie położyc pod autem to może dasz rade ale inaczej tego nie widze. Ja z kanału a trochę się męczyłem by wszystkie śruby pasowały na swoje miejsce. Zależy jak masz ustawione widełki amora czy są naprężone, tzn czy po zdjęciu wahacza sie nie obrócą trochę. Wtedy jest trochę trudniej włożyć wahacz. Poza tym jest problem z rozmiarem właśnie tych tulei. Niedawno był temat, że nowa tuleja przelatuje przez gniazdo wahacza. Jak wszystko będzie ok pamiętaj by nową tuleję wprasować w tej samej pozycji co starą. Najlepiej to sobie zaznacz.
Dziękówa wielkie dzięki.Napisał dawidmk7
Jak podniesiesz maksymalnie na lewarku to bez problemu położysz się pod autem i poodkręcasz wszystkie śruby. Sam niedawno to przerabiałem bez kanału.
Przeczekam ten okres deszczowy i się zabiorę za ten wahacz.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem