1.9 JTD 115km kopci, brak mocy, nie wkręca się na obroty

[Piotrek_ns]

Witam,

Mam taki problem z moim silnikiem 1.9 jtd 115km. Z autem wszystko było ok, nagle mocy brakło, teraz nawet nie chce się wkręceć na obroty i jeździć po prostej. Kopci na siwo, ma straszne wahania obrotów jak dodaje gazu, ciężko go wkręcić powyżej 2tyś obrotów. Egr zaślepiałem wcześniej. Rozebrałem rozrząd i zastanawiam się nad jednym, koło na wale ma być ustawione na tym wycięciu na dole czy po lewej ?? Może ktos ma jakieś inne pomysły jak przestawiony rozrząd ??

[Rufi76]

Nie ubywa ci przypadkiem płynu chłodniczego? Kolor siwy na to wskazuje że masz przedmuch. Stan oleju się nie zmienił ?

[Piotrek_ns]

Płynu jest faktycznie trochę mniej ale myślałem że jest to spowodowane wyciekiem, miskę olejową mam trochę zlaną płynem z tyłu. Co masz na myśli pisząc przedmuch ?? Olej jest czarniutki, nie wydaję mi się aby poziom się zmienił. Ten dym strasznie szczypie w oczy.

[Rufi76]

Uszczelka pod głowicą. lub głowica pęknięta. Dziś jeszcze doczytałem że dizle w alfach z plastikowym kolektorem magneti marelli (nie wiem które to wersje silnika) mają klapy wirowe które mogą się urwać i podobno jak wpadną do silnika to robią spustoszenia.

"Ważna informacja dla posiadaczy samochodów Alfa Romeo 159, 147 oraz GT, wyposażonych w plastikowy kolektor ssący produkcji Magneti Marelli– w kolektorach tych dochodzi przy przebiegach ok. 150 tysięcy kilometrów do urwania klap wirowych, które wpadając do komory spalania sieją tam spustoszenie. Po takim zdarzeniu silnik nadaje się do remontu – często oprócz naprawy głowicy konieczna jest także wymiana uszkodzonych tłoków. Dlatego też zalecamy bezwzględny demontaż klap w tego typu kolektorach, aby zaoszczędzić sobie dużych wydatków na remont jednostki napędowej."
http://www.autka.pl/?p=437

Nie wiem czy akurat to to ale siwy kolor spalin wskazuje na spalanie płynu chłodniczego.

[sumka33]

Nie wprowadzaj kolegi w błąd. To rozwiązanie było montowane w 16 zaworowych silnikach 1.9 i 20 zaworowych silnikach 2.4. W 8 zaworowych jednostkach napędowych zarówno 115 konnych jak i 120 czy nawet 105 konnych to rozwiązanie technologiczne nie było stosowane. Mogło ci tą zaślepkę EGR dmuchnąć, pęknąć rura z dolotu, paść zespół turbodoładowania, uszkodzić się wtryskiwacz i inne. Podłącz pod komputer i sprawdź parametry - ciśnienia doładowania, ciśnienia paliwa na listwie CR.

[@sdero]

Kopceni an siwo (nie na niebiesko) to oznaka złego spalania ON lub spalania w nie nagrzanym cylindrze (np. bez użycia świec żarowych).
Podepnij się MES-em i sprawdź co tam się dzieje w silniku. Możliwych awarii wywołujących ten efekt jest wiele. Oczywiście rozrząd też. Tyle, że tu by jeszcze wystąpił problem z gorszym odpalaniem.

[Rufi76]

sumka33 masz rację teraz doczytałem że to silnik 115konny czyli bez klap wirowych.
Do obu zawsze myślałem że przy złym spalaniu on lub za dużo on w stosunku do powietrza to kolor spalin jest czarny a nie siwy.
Zgadzam się że przydało by się podłączyć do kompa i zobaczyć co on powie.

[Piotrek_ns]

Wydmuchało zaślepkę od EGR, auto znowu śmiga aż miło

[@sdero]

To co ta zaślepka była z puszki z piwa ?