Naprawa tylnego zawieszenia

[Dawid_S]

Mam pękniętą sprężynę po prawej stronie i wylane oba amortyzatory - wszystko tył. Wiem już ile kosztują sprężyny oraz amorki (wszystko biorę ze średniej półki). Jednak wydaje mi się, że ich wymiana nie wystarczy, bo cały tył okropnie stuka (zwłaszcza strona z pękniętą sprężyną). Jeździłem tak jakiś czas (kilka m-cy), bo nie miałem funduszy na naprawę :/

Tak więc napiszcie mi proszę jakie jeszcze elementy są na pewno zużyte i będę musiał kupić? Wolę kupić wszystko, żeby ni płacić dwa razy za robociznę.

[Jerry1]

Tylne koła uciekają Ci dołem na boki?
Jeśli tak to jeszcze zestawy naprawcze łożysk wachacza.

[Dawid_S]

Nie, jedno stało krzywo kiedyś (jeszcze przed awarią amorów i sprężyn) to został właśnie zestaw naprawczy zastosowany. Przyjrzę się ponownie jutro, ale wydaje mi się, że oba koła stoją prosto.

Może jakieś poduszki amortyzatorów, odboje, gumy? Nie wiem jak to wygląda, bo nigdy nie naprawiałem aż tak mocno zawieszenia (zawsze tylko jakieś pojedyncze części).

[omron8]

Wymień wszystko co gumowe! To już raczej groszowe sprawy są. I na kilka najbliższych lat będziesz miał b=tylny zawias z bańki

- - - Updated - - -

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-wahacza-tyl-alfa-romeo-146-155-kp-i3467837105.html

[bikermarek]

Poza tym tył w 155 jest prosty jak konstrukcja cepa
Jedyną zagadką dla początkujących jest górne mocowanie amortyzatorów: musisz zdjąć tylne koło i szukać zaślepki wewnątrz nadkola: pod nią znajdziesz śrubę mocującą. Będziesz potrzebował nasadową 17 z dość długą przedłużką. I uważaj, żeby nie zgubić nasadki: ja przez nieuwagę wrzuciłem 2 sztuki w podłużnicę
Dolny odbój sprężyny odkręcasz nasadową 10 i to wszystko, sprężyna wtedy sama wyjdzie - nawet nie trzeba się specjalnie siłować.

[lesio146]

Poza tym tył w 155 jest prosty jak konstrukcja cepa
Jedyną zagadką dla początkujących jest górne mocowanie amortyzatorów: musisz zdjąć tylne koło i szukać zaślepki wewnątrz nadkola: pod nią znajdziesz śrubę mocującą. Będziesz potrzebował nasadową 17 z dość długą przedłużką.
Dolny odbój sprężyny odkręcasz nasadową 10 i to wszystko, sprężyna wtedy sama wyjdzie - nawet nie trzeba się specjalnie siłować.

Sprężyna wyjdzie sama???Raczej nie.Bez ściągacza czy jak kto woli ściskacza do sprężyn się nie obejdzie by wyjąć sprężynę.Mimo budowy zbliżonej do cepa trzeba wiedzieć jak się zabrać do tego

[bikermarek]

Sprężyna wyjdzie sama???Raczej nie.Bez ściągacza czy jak kto woli ściskacza do sprężyn się nie obejdzie by wyjąć sprężynę.

Jak masz odkręcony amortyzator to wyjęcie tylnej sprężyny jest dziecinnie proste.
Nie potrzeba żadnych dodatkowych, specjalistycznych narzędzi. Wiem, bo w swojej poprzedniej 155 sam - w garażu - wymieniałem amortyzatory i sprężyny.

[lesio146]

Jak masz odkręcony amortyzator to wyjęcie tylnej sprężyny jest dziecinnie proste.
Nie potrzeba żadnych dodatkowych, specjalistycznych narzędzi. Wiem, bo w swojej poprzedniej 155 sam - w garażu - wymieniałem amortyzatory i sprężyny.

No to gratuluje wyjęcia sprężyny bez ściskania jej.No jak piszesz że to dziecinnie proste to gdybym tego nie robił to może bym uwierzył.

[rafal_155]

No jak piszesz że to dziecinnie proste to gdybym tego nie robił to może bym uwierzył.

to może nie posiadasz odpowiednich umiejętności manualnych bo ostatnio tez wymieniałem bez ścisków i poszło szybko...

[lesio146]

to może nie posiadasz odpowiednich umiejętności manualnych bo ostatnio tez wymieniałem bez ścisków i poszło szybko...

Z Twoimi zdolnościami to pewnie przednie wymienisz bez ścisków