1.4 TB 16V 105 km - silnik doskonały?

[matrix_blue]

Gdy pierwszy raz usłyszałem że podstawowym silnikiem w Julce będzie TB 105 KM byłem zdziwiony. Zastanawiałem się jaki był sens obniżyć moc o 15 KM w stosunku do TB 120 KM. Podstawowe parametry nie mówiły za wiele. Kluczem żeby zrozumieć sens tego silniki jest elastyczność:

MODEL 0 – 100 km/h 0 – 150 km/h 60 – 100 IV 80 – 120 IV 80 – 120 V 80 – 120 VI 80 – 120 max Giulietta 1.4 TB 16V 105 km 11,0 s 29,3 s 7,5 s 9,0 s 10,6 s 12,6 s 9,0 s Giulietta 1.4 TB 16V 120 km 10,0 s 25,1 s 7,4 s 8,4 s 10,4 s 12,5 s 7,9 s

Wydawało mi się że 105 KM to za mało dla Giulietty ale widzę że elastyczność tego silnika jest bardzo dobra jak na taką moc.

Zastanawiałem się również jaka będzie różnica w elastyczności między Mito 1.4 multiair 105 KM bez turbo i Giulietty 1.4 105 KM z turbo. Porównajmy co nam daje faktycznie turbo i 76 Nm więcej mimo różnicy w masie 150 kg na korzyść Mito:

MODEL	0 – 100 km/h	0 – 150 km/h	60 – 100 IV	80 – 120 IV	80 – 120 V	80 – 120 VI	80 – 120 max
Mito 1.4 multiair 105 km	10,9 s	26,1 s	10,8 s	11,3 s	15,6 s	22,5 s	8,0 s
Giulietta 1.4 TB 16V 105 km	11,0 s	29,3 s	7,5 s	9,0 s	10,6 s	12,6 s	9,0 s

Ps.

Sprzedawcy Alfy Romeo bardzo często mówią że Mito 1.4 multiair 105 KM i Giulietta 1.4 TB 105 KM mają ten sam silnik...

[Piotriix]

Czy ty masz IC w tej wersji?
Zrób foto dołu chłodnicy jak możesz..

[matrix_blue]

Mam 1.4 170km

[kw7]

W instrukcji dla 1,4tb 120KM przyspieszenie 0-100 wynosi 9,4s. Skąd masz dane dotyczące czasów?

[matrix_blue]

W instrukcji dla 1,4tb 120KM przyspieszenie 0-100 wynosi 9,4s. Skąd masz dane dotyczące czasów?

Dane pochodzą z tej strony: http://www.automobile-catalog.com/

Trochę odbiegają od tego co podaje producent.

[Maciek-156]

...Trochę odbiegają od tego co podaje producent.

To możesz je śmiało w buty wsadzić. Temat o tym silniku juz był na forum poruszany - generalnie jest zbyt słaby (mały moment obrotowy) dla Giulietty, więc nie ma o co bić piany

[milleniusz]

Że silnik za słaby, to nie ma co dyskutować, natomiast co do danych producenta, to byłbym ostrożny. Bo wg testów czasopism motoryzacyjnych, 170-konna nie ma wcale 7,8 do setki, tylko coś koło 8,5. Więc tamte 10 sekund byłoby mniej więcej spójne w takim znaczeniu, ze podobny błąd.

[Żuczek]

Że silnik za słaby, to nie ma co dyskutować, natomiast co do danych producenta, to byłbym ostrożny. Bo wg testów czasopism motoryzacyjnych, 170-konna nie ma wcale 7,8 do setki, tylko coś koło 8,5. Więc tamte 10 sekund byłoby mniej więcej spójne w takim znaczeniu, ze podobny błąd.

Po pierwsze ten silnik nie jest za słaby do Giulietty - ma 206 nm momentu, dokładnie tyle samo co wersja 120KM a ta radzi sobie z Giuliettą znakomicie. Do zwinnej, codziennej jazdy wystarczy. A co do osiągów MA170 KM - 8,5 sekundy to chyba tylko w teście Motoru Julka miała a oni są bardzo mało wiarygodni i mało dokładni - mają zawsze największe rozbieżności od danych fabrycznych i to w różną stronę. W innych gazetach Giulietta przyśpieszała między 7,9 do 8,1. Jest to zrozumiałe odchylenie od danych fabrycznych, gdyż testują zawsze świeże modele z małym przebiegiem i nieułożonym jeszcze silnikiem które nie będzie miał jeszcze pełnych osiągów.

[milleniusz]

Wyniki z 6 różnych źródeł, jak rozumiem uśrednione. 8,4 s.

Dla mnie zrozumiałe jest to, że producent zaniża te wartości jak może, pewnie mierzone na pustym baku, przy -20 stopniach na zewnątrz, bez wyposażenia wnętrza i z kierowcą anorektykiem. A może nawet na trasie z górki.

[matrix_blue]

Wyniki z 6 różnych źródeł, jak rozumiem uśrednione. 8,4 s.

Dla mnie zrozumiałe jest to, że producent zaniża te wartości jak może, pewnie mierzone na pustym baku, przy -20 stopniach na zewnątrz, bez wyposażenia wnętrza i z kierowcą anorektykiem. A może nawet na trasie z górki.

Nie wiem w jaki sposób dziennikarze dokonują pomiarów ale Passione Alfa Romeo spokojnie wykręca 7,24s.

http://www.youtube.com/watch?v=Mq1K_3ZquFc