Muli przy 2500 i 3000 obr./min 2.4 JTD CF3

**Paweł 166** · 18-09-2013, 19:35

Witam, mam taki problem z moją Alfą 2.4 JTD 140 km. Przy 2500 i przy 3000 obr jest wyczuwalne zamulenie (szarpnięcie) i niedobór mocy. Podmieniana przepływka ( wcześniej ktoś wsadził z końcowym numerem 019 i była odłączona) na 309, czyszczony czujnik ciśnienia doładowania i EGR. Z odpiętą przepływką kopci, po podłączeniu duużo mniej, prawie nic. I falują obroty chwilę po odpaleniu zimnego silnika. Na ciepłym jest ok. Już nie wiem, co to może być. Może macie jakieś pomysły ?

**Dawid_Zielu** · 18-09-2013, 19:53

podłącz auto pod MES lub AlfaOBD ponieważ inne programy często inaczej interpretują kody/błędy, co do EGR jeśli go czyściłeś to czy zawór/klapa chodzi bez oporów, luźno?

**Paweł 166** · 18-09-2013, 20:05

EGR jak podczas czyszczenia sprawdzałem chodzi elegancko, spróbuję z diagnostyką

I tu pytanie : moja alfa rozumiem ma wyjście diagnostyczne OBD2 ? I czy można samemu to zdiagnozować poprzez zakup kabelka, np. takiego : http://allegro.pl/najlepszy-najtansz...556218520.html ?

**tomaz** · 18-09-2013, 20:14

Tak, masz OBD2. Proponowane programy to FiatEcuScan (FES), MultiEcuScan (MES) i tak jak kolega wyżej pisał. Kabelek proponuję taki:
http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...518061367.html
pozwala na diagnozę nie tylko ECU, ale również klimy, poduszek, xenonów, tudzież skrzyni, ale to chyba tylko w V6.

**Paweł 166** · 18-09-2013, 20:22

Dzięki bardzo. Tego szukałem

Zakupię, przeskanuję i zobaczę, co wywali, albo i nie ;p Dam znać, jak znajdę trochę czasu. A i jeszcze jedno. Zaznajamiam się dopiero z tym wozem i gdzie szukać tego wyjścia diagnostycznego w 166 ?

**danus77** · 18-09-2013, 20:30

pod kierownicą w schowku po lewej stronie u góry

**Paweł 166** · 18-09-2013, 20:31

Dzięki bardzo

Pozdrawiam.

**Maciek-156** · 19-09-2013, 13:00

Napisał Paweł 166

... I falują obroty chwilę po odpaleniu zimnego silnika. Na ciepłym jest ok. Już nie wiem, co to może być. Może macie jakieś pomysły ?

Kłopot z ciśnieniem paliwa na listwie wtryskowej - czyli albo regulator albo sama pompa do naprawy/wymiany

**Paweł 166** · 30-09-2013, 20:19

Kolego masz chyba rację

Jak sprawdzałem błędy, wywaliło właśnie P0191 Diesel pressure control, podejrzewam czujnik ciśnienia paliwa na szynie common rail, ewentualnie pompka paliwa w baku, długo pompuje, ale auto odpala bez problemu nawet po tygodniu postoju. Może to być ten czujnik ?

**Dawid_Zielu** · 01-10-2013, 17:26

a czy ten błąd nie jest także związany z jazdą na małej ilości ON a właściwie na oparach??

Nowe breloki klubowe z wbudowanym modułem NFC już w sklepie klubowym!

Temat: Muli przy 2500 i 3000 obr./min 2.4 JTD CF3

Narzędzia wątku

Muli przy 2500 i 3000 obr./min 2.4 JTD CF3

Podobne wątki

Check engine przy 3000 obrotów

Muli przy 2-3 tys. obr/min 2.4 JTD. Ślady ropy przy wtryskach

[JTD] Dziura przy ok 3000 obr/min

Problem alfa 156 2.4 jtd 136km ( MULI 3000 i 3500rpm )

[155] 2500 obr/min na 5 biegu przy 80km/h

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia