Jedyny temat o felgach i kołach, poprzednio "Co sadzicie o tych felgach???"

[Nazar]

bez podlej!! gleby zapomnij

Święte słowa . Felgi typu Monoblock i wszystkie inne co wklęsłe za cholere nie będą dobrze wyglądać jak niema gleby maksymalnej . Ale i tak nie widze tych "Mieczysławów" na Alfie .
PS. Tak po Offtopie bo własciwy temat - Nie ma kto może springów samych -60mm/-60mm do 156 SW???? Bo widziałem na "Mapecie" ,że były zestawy z MTS'a z takim zejsciem. Ja teraz żałuje ,że nie kupiłem wtedy -60mm tylko -40

[omen]

Nazar sam takich szukam, bo z gwintami ostatnio problem a badziewia nie chcę

Co do tomasonów niestety nie me gusta wg mi nie podchodzą.

OZ narazie zostaną ale jak położę GT to będę dokładał dystanse 15mm przód i chyba ok 25 tył..

[Nazar]

Omen ja jak se przed chwilą wertowałem allegro i dział częsci to cofam wszystko co powiedziałem na temat drożyzny do Alfy . Tak potaniały częsci ,że mnie zatkało . Amory do 156ki są już za grosze a dla przykładu jak szukałem właśnie taniego gwintu to 2 lata temu najtańszy był chyba po 2499pln a teraz jest po 1499pln . Dobry gwint już za 2000-2500 także jak by została pod dachem moja 156 to już mi się micha cieszy na widok jej tak jak moja religia by tego chciała . Kurde coraz bardziej ostatnio się przekonuje ,że tak jak Alfa była droga w utrzymaniu tak chyba w swojej klasie teraz to się bardzo zmienia . I raczej na bank jak się pozbędę Golfa to żonie zakupie jakąś 147 a sobie jednak 159/166

[kenobi]

wiecej nie trzeba, moze na wiosne dojde do takiego spasu bo z zawiasem bede kombinowal


dobre rolki



nawet kosa



dla nazara

[Nazar]

Kenobi ta kombi po lifcie z progami z GTA dobitnie pokazuje ,że 19" i szerzej niż 8" napewno wejdzie w nasze dzidzie . Druga znana chyba wszystkim - najpiękniejszy bodykit jaki człowiek wymyslił . A z trzeciej spasowała by mi dokładka zderzaka . Felgi mam w sumie podobne tylko węższe . Oj chyba zrobie tak jak planuje Omen jak nie znajde ciekawego felunku w 19/9" - gwint + dystanse 10-15mm do moich 8" i zrobi się szerokooooo . Jeno trza będzie chyba opony zmienić bo o ile na przodzie 215'40 powinno jakoś się schodzić tak na tyle przy tym setupie to będę musiał góra 205/45 co by się pod nadkole schowało . Oj zaś będą wydatki . A do tego rozrząd na lato się szykuje . Jedno co mi w moim aucie nie odpowiada ...to diesel a tak to mógłbym powiedzieć ,że mam idealne auto ( 2,5v6 )

[kenobi]

dupa tam ze na mazut latamy .... szczegoly

mowisz ze 19 zoll i 8 cali by siadlo ? jaka wtedy opona ? cos z nadkolami trzeba robic, zeby skrecac i z tylu zeby nie tarlo ?

18 to male takie jakies mi sie wydaja ...... dlatego tez na wiosne mysle dac nizej i wypchac to na zewnatrz, choc teraz przy 225 i 18, z tylu jak sa 2 osoby, to przyciera, a jest tylko smieszne -30, na szczescie tylko na sporych wybojach, camberow nie ma, trzeba by chyba zrolowac ranty ? albo gwint z regulacja , zrobic prawie beton i lux ?

a body kit to chyba od autodelty ? w kazdym razie kolo niszczy w tej bordowej

[eddi87]

Czy do alfy mogę założyć opony 195/65/15?

[omen]

dupa tam ze na mazut latamy .... szczegoly

mowisz ze 19 zoll i 8 cali by siadlo ? jaka wtedy opona ? cos z nadkolami trzeba robic, zeby skrecac i z tylu zeby nie tarlo ?

18 to male takie jakies mi sie wydaja ...... dlatego tez na wiosne mysle dac nizej i wypchac to na zewnatrz, choc teraz przy 225 i 18, z tylu jak sa 2 osoby, to przyciera, a jest tylko smieszne -30, na szczescie tylko na sporych wybojach, camberow nie ma, trzeba by chyba zrolowac ranty ? albo gwint z regulacja , zrobic prawie beton i lux ?

a body kit to chyba od autodelty ? w kazdym razie kolo niszczy w tej bordowej

żeby zrobić taki fitment niestety tylko AIR, żaden gwint nie pozwoli Ci na to, bo będzie się uginał.

19x8/8.5 może nawet 9 wejdzie miekką dupą tylko pozostaje kwestia ET.

[Nazar]

żeby zrobić taki fitment niestety tylko AIR, żaden gwint nie pozwoli Ci na to, bo będzie się uginał.

19x8/8.5 może nawet 9 wejdzie miekką dupą tylko pozostaje kwestia ET.

Omen a czemu tylko Air??? Przecież Airride to poduszki zakładane właśnie na zawieszenie gwintowane ( zamiast sprężyn zakłada się zakute poduszki ) . Co do felg to to na tej Bordowej jest 20" felga obecnie . Co do gwintu to z kolei żeby uniknąć np. w Golfianie obcierania koła o dolny talerz regulacyjny gwintu jak zawias jest opuszczony to właśnie albo zakłada się alu z ET max 25 i wtedy żeby uniknąć obcierania/wystawania koła za błotnik stosuje się koło ( GOLF1 /2 ) o mniejszej szerokośći ( optycznie dalej szeroko stoi dzięki dystansowi ) . W 156/147 o tyle mamy łatwiej ,że na wielowachaczu mamy akurat amory mocowane głebiej więc z gwintem i doborem felg będzie łatwiej .

- - - Updated - - -

dupa tam ze na mazut latamy .... szczegoly

mowisz ze 19 zoll i 8 cali by siadlo ? jaka wtedy opona ? cos z nadkolami trzeba robic, zeby skrecac i z tylu zeby nie tarlo ?

18 to male takie jakies mi sie wydaja ...... dlatego tez na wiosne mysle dac nizej i wypchac to na zewnatrz, choc teraz przy 225 i 18, z tylu jak sa 2 osoby, to przyciera, a jest tylko smieszne -30, na szczescie tylko na sporych wybojach, camberow nie ma, trzeba by chyba zrolowac ranty ? albo gwint z regulacja , zrobic prawie beton i lux ?

a body kit to chyba od autodelty ? w kazdym razie kolo niszczy w tej bordowej

Kenobi tylko jak chcesz założyć do tego samego zawiasu większą felge to będziesz musiał uciec z profilem na mniejszy co praktycznie nie zmieni średnicy koła ( żeby nie tarło gdzieś o mocowanie wachacza górnego na przodzie czy gdzieś tam indziej ) . Dam se łeb uciać że na tych Alfonsach z twoich wklejonych fotek są gwinty . Bo tak jak ja mysle o 19" ale bez zmiany zawieszenia na mniej terenowe to i tak prześwit miedzy błotnikiem a oponą zostanie ten sam . Opona 225/40/18 przy feldze 18/8J et35 czasem z tyłu przetrze ale mi akurat o platikowe nadkole . Na tej SW co wkleiłeś (zdjecie 1 ) widać ,że ma min.19" i szeroką felge . Ludziska zrozumcie filozofie glebowania . Szeroko nie znaczy na szerokiej gumie . Kolega w Gofrze 3 ma 17/7,5" z Audi na 8cm dystansach!!!! Felga wystaje poza auto min z 2 centy ale nic nie obciera . Gwint+naciąg opony /-\ i sie schowa . Wiadomo ,że to trzeba przymierzyc ,spasować a na końcu ustawić gwint pod koło . Ja miałem w e36 felgi 16/9 et35 i na oponie 225/45/16 tarło tył . A potem felgi 17/10,5" Et25 i odpowiednia opona i dało rade . Dodatkowo zapodam ciekawostke ,że w swiecie tunerów , Vageniarzy co z glebą się urodzili najsłaniejszą marką opon jest .....Nankang . Dlaczego??? Bo ta firma specjalizuje się w robieniu rozmiarów rzekłbym "nielogicznych" własnie do glebowania i ostrych naciągów . Na tym golfie kolegi leży opona 165/35/17 . Która firma wogóle robi takie rozmiary???? Naprawdę nie macie pojęcia jaki potencjał siedzi w naszych wozach . Jak ziomale z klubu Punto w Punto 2FL potrafili upchnąc 9"szeroką felge przy ET0 .

- - - Updated - - -

PS. Kenobi a cambery nawet nie będą potrzebne chyba ,że chcesz koła"prostować" . Bo jak na -40mm na wielowachaczu się negatyw lekki robi to po opuszczeniu na gwincie dopiero się kółeczka złożą a to raczej będzie korzystne jak chcesz założyć szersze i większe koła . W Vagenach trzeba kasiore wydawać na regulacje własnie żeby negatyw zrobić a ty masz negatyw za darmo

[Artih]

Ja dzisiaj dorwałem okazyjnie dla żonki 156 takie oto cuda ('16 Binno B2):



Będą na lato.