O czym Ty piszesz? Jakie podciśnienie? Prędzej ciśnienie gazów wylotowych + temperatura (a raczej jej częsta zmienność podczas pracy i stygnięcia na postoju) + niejednorodność materiału służącego do odlewu kolektora wydechowego.
Wygięcie kolektora wydechowego o 4mm ( powstające w ten sposób naprężenie) wytworzy wystarczającą siłę, żeby wyrwać szpilkę w cyklach pracy silnika.
Pozdrawiam
K.Gajda(cra3y)
byc moze to wlasnie temperatura i rozciagliwosc materialu kolektra doprowadzila do jego odksztalcenia i zerwania szpilki
dokładnie o to mi chodziło, a jeśli chodzi m o materiał w ilu innych przypadkach innych marek jest problem z pękającymi szpilkami, przecierz inni przechodzą ten sam cykl, i jeśli kolektor jest tak podatny na odkształcanie to i tak nie ma możliwości by zerwać śrubę, u mnie wymiana śruby i problem znikł, przynajmniej na razie jak ją zerwie to obiecuje ze dam o tym znać i przyznam wam racje.Napisał CINEKX81
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem