Znawcy

[wasyl]

Bylem sobie niedawno na badaniu technicznym. a propo nie przeszla z powodu slabego recznego, ale juz naprawilem, spadla jedna linka z mocowania. W owym warsztacie pracuje dwoch polakow mechanikow i jakas polka na recepcji, nawet seksowna Gosciu mi przylazi i pyta sie co ja w tej alfie widze ze ja mam juz pare lat i tego typu dyrdymaly. gada ze jemu sie nie podobaja to mu mowie ze nie musza. I mi jeszcze gada czy jego bmw 520 nie chce kupic czy tam 523. Powiedzialem mu ze nie kreca mnie takie auta niemieckie ale do sedna, przylazl znowu i gada ze wymiana alternatora w tym moim samochodzie tysiac funtow, co za pajac. i ze tylko od dilera czesc, chbya nie wie ze mozna zregenerowac cos takiego jak alternator. byl strasznie podekscytowany i chyba myslal ze sie przeraze i oddam ja od razu na zlom. poparl swoje bzdury teza "no bo to stara alfa". ale to jeszcze nei sedno, gada mi ze treba caly silnik wyjmowac haha, jelop jeden, boze czemu ci ludzie sa tacy tepi, widac ze nie zna sie na aucie kompletnie ale musi wygadywac te swoje bzdury. nawet nie dyskutowalem. owszem trzeba zrobic duzo przy wymianie alternatora, ale nie wyjmowac silnika! ech.... jestem z reguly opanowany ale tacy mnie mocno oslabiaja.

[75andrew155]

Nie ma co sie przejmować , ja też słyszałem różne złosliwe komentarze i to od "niby" mechanika Alfa Romeo . Na samym początku zachwycał się moją 155 a gdy napisałem na forum że spierdzielił robotę to wtedy się naczytałem jaki to ja mam pażdzież :mrgreen:

[Lukasz A.]

wasyl ale z tego co ja wiem to jest naprawde duzy problem by wyciagnac alternator czy rozrusznik i najlepiej robi sie to na wyciagnietym silniku.Jak robilem napinacz to lukalem jak wyciagnac alternator.Uwierz mi.Jest gorzej niz zle A co do tego pajaca to nie stresuj sie.Ja tez slucham pierdol typu ooo kupiles druga taka sama bla bla.Odpowiadam wtedy.To jest moje auto i gowno ci do tego.Ja sie ciebie nie czepiam czym ty jezdzisz a jak jeszcze cos ktos marudzi to kwituje krotko z usmiechem na twarzy.Pocaluj mnie w dupe hehe

[wasyl]

Nie ma co sie przejmować , ja też słyszałem różne złosliwe komentarze i to od "niby" mechanika Alfa Romeo . Na samym początku zachwycał się moją 155 a gdy napisałem na forum że spierdzielił robotę to wtedy się naczytałem jaki to ja mam pażdzież

Lukaszu, oczywiscie wszystko najlepiej byloby robic na wyciagnietym silniku Wiem ze robota jest po ***ju, ale w tym wypadku wystarczy silnik opuscic.

[Lukasz A.]

No wlasnie nie wiem jak z tym opuszczaniem silnika bo tam stabilizator jest czy drazek reakcyjny jakos tak nie pamietam dobrze.Jak bede mial kanal to zobacze dokladnie chyba ze Ty juz wiesz na 100%

[wasyl]

Stabilizator wyjmujesz z cala belka i wahaczami, belka czy jak to sie tam nazywa po polskiemu odkrecasz tylnia lape i opuszczasz silnik. wczesniej nalezy tez zdjac kolo i nadkole

[Lukasz A.]

Masz na mysli ławe tak?Tez mi sie slowa czasami zapominaly badz mieszaly jak bylem w Anglii :shock: Coniektorym moze sie to wydac dziwne ale tak jest.wasyl oby alternator i rozrusznik chodzily u nas i innych uzytkownikow V6 wiecznie

[wasyl]

no i <piwo>

[Pablo.]

Stabilizator wyjmujesz z cala belka i wahaczami, belka czy jak to sie tam nazywa po polskiemu odkrecasz tylnia lape i opuszczasz silnik. wczesniej nalezy tez zdjac kolo i nadkole

Dobrze prawisz kolego. :wink:

[fiergloo]

W 164 akurat do alternatora to zrobiłem sobie dostęp ściągając reflektor. Co do sugestii różnych i różnistych oraz uwag co do auta to jestem głuchy.