Pare pytań odnośnie 2.5 TD

[matt155]

Cześć wszystkim Od niedawna jestem posiadaczem 155 z 2.5 TD VM Motori pod skorupą Eksploatując i modyfikując ten samochód natknąłem się na parę niejasności i postanowiłem zapytać może ktoś mi podpowie coś w temacie

1. ogólnie czy ktoś kiedyś podnosił moc w tym silniku?
2. na czym polegały modyfikacje?
3. jakie były skutki uboczne?
4. Może ktoś dmuchał turbinkę 1,5/2 bary wytrzymałość uszczelek pod głowicą przy tych wartościach?
5. Czy można bez większych konsekwencji zaślepić egr czy trzeba go usunąć?
6. Jeśli trzeba to jak w tym modelu to jak albo gdzie? (czy zwykłe warsztaty chip tuning dadzą sobie rade)

Z góry dzięki za cierpliwość do moich pytań

[lesio146]

Cześć wszystkim Od niedawna jestem posiadaczem 155 z 2.5 TD VM Motori pod skorupą Eksploatując i modyfikując ten samochód natknąłem się na parę niejasności i postanowiłem zapytać może ktoś mi podpowie coś w temacie

1. ogólnie czy ktoś kiedyś podnosił moc w tym silniku?
2. na czym polegały modyfikacje?
3. jakie były skutki uboczne?
4. Może ktoś dmuchał turbinkę 1,5/2 bary wytrzymałość uszczelek pod głowicą przy tych wartościach?
5. Czy można bez większych konsekwencji zaślepić egr czy trzeba go usunąć?
6. Jeśli trzeba to jak w tym modelu to jak albo gdzie? (czy zwykłe warsztaty chip tuning dadzą sobie rade)

Z góry dzięki za cierpliwość do moich pytań

W samochodzie z dieslem o przebiegu z pół miliona km podnoszenie mocy to raczej kiepski pomysł.Z tego silnika użytkownicy są zadowoleni do momentu jak ktoś nie znający się na nim nie zacznie przy nim dłubać.

[matt155]

Dalej czekam na odpowiedź na moje pytania

[andrzej1980]

Według mnie nikt na tym forum tego nie robił. Zobacz na zagranicznych forach.

[matt155]

Ok dzięki bo słyszałem, że było pare ponad 150'cio konnych vm'ów w Polsce poszukam w innych źródłach.
Pozdrawiam

[Artih]

Ja 2.5 VM'a znam głównie z tego tematu: http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=46 .

[matt155]

Hehe przejrzałem go już wczesniej i przed kupnem mnie to trochę wybiło z rytmu. Natomiast z drugiej strony dbać o VM'a i nie czekać aż wszystko siądzie a posłuży z trzeciej zaś strony słyszałem opinie zajechać i wsadzić kolejny i do unudzenia
Ogólnie wiem że ten silnik to bomba a zegar tyka ale staram się szukać jak największej ilości informacji na temat tych wszystkich usterek które na pewno z powietrza się nie biorą a tym bardziej na pewno da się temu jakoś zapobiec i wcześniej wyeliminować by nie zajechać go tak po prostu. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z tego silnika.

[Rzmudzior]

Kolega z LKAR go "odtyka" na wydechu. Myślę, że w tym motorze podnoszenie ciśnienia doładowania to kiepski pomysł, ale wspomniane odetkanie i leciutkie zwiększenie dawki - czemu nie EGR też wywalaj bez konsekwencji. A jak się popsuje to nie naprawiaj bo cały słupek można tanio kupić

[Artih]

No jak jest sprawny to podobno przyjemnie jeździ.

[kasztelan]

To MUSI dobrze jeździć jak jest zdrowe, jeździłem Omegą A 2.3TD, raptem 100KM i masa 1500kg ale przez swoją pojemność moment naprawdę daje o sobie znać więc dobre 2.5 125KM przy niższej masie to musi być konkretny przeciąg.