Brak przyczypności

[CodeMaker]

Zimowe gumy chińskie latem zawsze będa dobrze trzymać. Bo są twarde jak diabli, więc jak się nagrzeją to trzymają. A jak asfalt mokry to zimny, opona twarda i auto jedzie jak na mydle.

Co do ingerencji VDC w czasie poślizgu - zapomniałem wyłączyć to ustrojstwo (długo wciskasz asr/vdc) i pojechałem sobie w kontrolowanym podsterownym. Efekt był taki, że w pewnym momencie komputer się pokumał, że coś mu się nie zgadza i przyhamował zewnętrzne lewe koło. Auto tak podbiło, że zaryło felgą o asfalt. Chwilę potem zarzuciło dupą i gdyby nie szybka ingerencja na kierownicy to byłby pewien dach w rowie po wewnętrznej. Strasznie to badziewne, może zimą się lepiej sprawdza ale na mokrym nie jest dobrze.

Inna rzecz, że znawcy tematu twierdzą, że zimą można na tym zajeździć niejedne klocki...

Chyba trochę dramatyzujesz z tą kontrolą trakcji... Ostatniej zimy było sporo błota pośniegowego itp i w takich warunkach sprawdzała się dobrze. Nadmiernego zużycia klocków też nie zauważyłem...

[chiesa]

Na forum daewoo pewnie maja dobre opinie;-) Ale tak calkiem powaznie. Moim zdaniem na oponach,hamulcach i oleju nie powinno sie oszczedzac. Te opony sa moze dobre ale do aut segmentu A, do przyslowiowego poruszania sie z domu do sklepu za rogiem. Do auta nienajlzejszego jakim jest 159 powinienes zainwestowac w lepsze gumy. Tak przychodzi mi do glowy abys sprawdzil jaki indeks nosnosci maja te opony. Moze po prostu maja za maly indeks i nie wytrzymuja masy samochodu i w zakrecie na mokrej nawierzchni "poddaja sie". Na suchym jako tako sie trzymaly dzieki beznikowi jednak na mokrym nie wytrzymuja. Porownaj z tym co podaje producent w instrukcji i daj znac czy to wlasciwy trop;-)

Opona 98V także 98 to 750 kg/na oponę, więc powinno być ok. W pierwszym poście mi się popierniczyło, opona ma szerokość 225mm a profil to 50. R17 z profilem 55 w tym aucie chyba by niezbyt spasował .

Dzięki za wszystkie rady, trochę mnie to uspokoiło, bo myślałem, że to na 100% coś z moją Bellą nie tak. Skoro rzeczywiście narzekacie na chińskie zimówki, to też przychylam się do tej hipotezy i je wypierniczę, ale po tym jak je zjeżdżę w ziemie (zachowując "szczególną ostrożność" na mokrej nawierzchni). Zostawię sobie te 17 calowe alufelgi na letnie opony, w które się będę musiał zaopatrzyć, ale to za kilka miesięcy. Nie sprawdzałem jeszcze dokładnych danych felg, ale tu się zastanawiam, czy kupować letnie 225/50/17 czy 215/50/17, czy sprzedać te felgi i kupić sobie 16 calowe, bo opony 215/55/16 są o wiele tańsze jak patrzyłem pobieżnie - a chciałbym kupić jakieś naprawdę porządne, żeby nie bać się przy malutkim już deszczyku. Co radzicie?

[dcfan]

Zostaw 17", 225/50/17 - auto jest ciężkie i opona musi zachowac twardość i profil w każdych warunkach. Ja na zimę mam 225/45 właśnie dlatego.

Co do dramatyzowania - inna jest zima i błoto, a inna mokra jezdnia. Na błocie trakcji jest zero i komputer może szybciej reaguje. Mokra jezdnia to nie lodowisko, nawet w poślizgu trakcji jest dość sporo, jeśli potrafi się z niej odpowiednio korzystać

[CodeMaker]

Co do dramatyzowania - inna jest zima i błoto, a inna mokra jezdnia. Na błocie trakcji jest zero i komputer może szybciej reaguje. Mokra jezdnia to nie lodowisko, nawet w poślizgu trakcji jest dość sporo, jeśli potrafi się z niej odpowiednio korzystać

Dlatego podałem przykład zimy. Na mokrej nawierzchni jeszcze nigdy mi się nie włączył, a jeżdżę raczej agresywnie... Kwestia techniki...

[Falcon40]

Opona 98V także 98 to 750 kg/na oponę, więc powinno być ok. W pierwszym poście mi się popierniczyło, opona ma szerokość 225mm a profil to 50. R17 z profilem 55 w tym aucie chyba by niezbyt spasował .

Dzięki za wszystkie rady, trochę mnie to uspokoiło, bo myślałem, że to na 100% coś z moją Bellą nie tak. Skoro rzeczywiście narzekacie na chińskie zimówki, to też przychylam się do tej hipotezy i je wypierniczę, ale po tym jak je zjeżdżę w ziemie (zachowując "szczególną ostrożność" na mokrej nawierzchni). Zostawię sobie te 17 calowe alufelgi na letnie opony, w które się będę musiał zaopatrzyć, ale to za kilka miesięcy. Nie sprawdzałem jeszcze dokładnych danych felg, ale tu się zastanawiam, czy kupować letnie 225/50/17 czy 215/50/17, czy sprzedać te felgi i kupić sobie 16 calowe, bo opony 215/55/16 są o wiele tańsze jak patrzyłem pobieżnie - a chciałbym kupić jakieś naprawdę porządne, żeby nie bać się przy malutkim już deszczyku. Co radzicie?

Kolego, zebys tylko auto i kogos przy okazji nie skasował na tych oponach... Bo to troche kuszenie losu. Tak jakbys mial problemy z ukladem hamulcowym, ktory raz dziala, a raz nie i stwierdzil, ze nie bedziesz przekraczac 100 to bedzie ok.

[chiesa]

Aż tak źle nie jest... Nie pisałem o kompletnym braku przyczepności, lecz gorszym na mokrej nawierzchni. Jeżdżąc z przepisową prędkością auto jeździ normalnie. Nie nazwałbym tego stwarzaniem zagrożenia na drodze. Daleko tu do polonezów z łysymi oponami albo cwaniaczków jeżdżących cały rok na letnich, bo takich mnóstwo. A propos jeszcze rozmiaru opon - faktycznie, chyba 225/45/17 są polecane jako zamienniki, a nie 225/50/17 (a takie mam właśnie te zimówki ).

[CodeMaker]

faktycznie, chyba 225/45/17 są polecane jako zamienniki, a nie 225/50/17 (a takie mam właśnie te zimówki ).

Polecane przez kogo? Według instrukcji dla 17" rozmiar opony to 225/50/17.

[marti]

Polecane przez kogo?

Pewnie przez ogólnodostępne konfiguratory w necie Zakładaj porządne 225/50/17 i na pewno poczujesz różnice.

[CodeMaker]

Pewnie przez ogólnodostępne konfiguratory w necie

Albo dlatego że 45 są dużo tańsze niż 50 :/

[GoNiuS]

Witajcie dolacze sie do tematu. Mam taki problem jak kolega tyle ze opony letnie nowe DUNLOP SP SPORT 17" i mam to samo co kolega na suchym przeczepnosc jest na "6" a na mokrym kazdy zakret strach brac przy niskich predkosciach bo ucieka tyl i przod, dodam ze powyzej 100km/h na autostradzie na mokrym jak wjade na biale linie lub smole na laczeniach asfaltu to czuc jak tyl ucieka omalo bym do majtow nie narobil... Co jest grane? czuc jakby kazde kolo chcialo gdzie indziej jechac. Kierownice mam prosto i nie sciaga. Jechac na zbieznosc? czy DUNLOP to dupiate markowe opony w co watpie. Cekam na felgi 16" sa w malowaniu, czekaja nowe zimowki goodyear ultra grip 7+ i zobaczymy co bedzie, jak nie pomoze to jade na zbieznosc. pozdrawiam.