Dziwna korozja podwozia

[czerwcowy0520]

Dzisiaj, przed chwilą skończyłem wymianę oleju i filtru powietrza (swoją drogą ,,kapitalnie" rozwiązanego) i ku mojemu niemiłemu zaskoczeniu, moim oczom ukazała się tragedia. Jak zapewne wiecie w podłodze biegnie 5 podłóżnych wybrzuszeń. Po obu stronach od kierowcy i pasażera. Przed tylnym zawiasem te wybrzuszenia zakończone są takimi półkolistymi otworami, o ile wiem to chyba odpowietrzniki. Przyjrzałem im się z ciekawości bo coś mi nie pasowało i rzeczywiście masakra. Po obu stronach mniej więcej oba otwory na środkowym wybrzuszeniu stały się dziurami z poszarpanymi od rdzy brzegami o średnicy 5-6cm. CO mnie zaskoczyło to to że spodziewałem się dziury na wylot a trafiłem na zdrową podłogę pod spodem. Ogólnie jeśli chodzi o resztę to są obtarcia gdzieniegdzie i rdzawy nalot, ale to jest akurat do zrobienia przy najbliższej konserwacji tyle tylko że teraz nie wiem co zrobić z tymi otworami, a właściwie nie można ich tak nazwać. Wygląda to tak jakby podłoga składała się z dwóch wartsw. Jedna gruba zewnetrzna a pod nią kolejna. Reszta jeszcze jakoś wygląda zresztą poniżej zdjęcie:



Spotkał się ktoś z Was z czymś takim? Jak się za to zabrać, czy robić łatki czy oszlifować brzegi i zabezpieczyć? NIe mam pojęcia po co te otwory i co z tym zrobić...

[beriba]

Oczyść rdzę, a jak trzeba to wspawaj kawałek blachy i zakonserwuj

[nobodyspecial]

Przeciez to fiat wiec czemu sie dziwisz? Jeśli tylko tyle masz podrdzewiałe to możesz nazwać się szczesciarzem. Generalnie podloga w 156/147 koroduje niesamowicie.

[sedici]

Wygląda to tak jakby podłoga składała się z dwóch wartsw. Jedna gruba zewnetrzna a pod nią kolejna.

to drugie to nie blacha tylko masa bitumiczna , a nad masą jest już wykładzina w samochodzie , nie ma żadnych dwóch warstw podłogi

[Mongoose]

Przeciez to fiat wiec czemu sie dziwisz? Jeśli tylko tyle masz podrdzewiałe to możesz nazwać się szczesciarzem. Generalnie podloga w 156/147 koroduje niesamowicie.

Tu sie nie zgodze, bo o ile sie nie myle to w 156 wystepowal ten problem na masowa skale, ale w 147 juz bylo cynkowane razem z podwoziem, wiec tutaj ten problem praktycznie znikl, rdzewieje tylko w okolicach korkow i tam gdzie sie pizgnie, albo pizgnie kamieniami z kół, czy cos...


Tez mam rdze w tych miejscach, tzn. nie mam tak grubej, tylko byl taki "nalot", ale szybki szlif, jakies malowanko i niech sobie trzyma, nie ma co popadac w skrajnosci bo za nim to cale zgnije to ten samochod i tak juz bedzie na zlomie

[czerwcowy0520]

Ogólnie z tego co widzę to podłoga jest gruba, właśnie mam dziury tylko przy tych otworach, a właściwie to otwory stały się dziurami...szlag mnie trafił szczerze powiedziawszy bo np brat jeździ astrą z 97 i podłoga jest jak nowa...tutaj człowiek kupuje auto po 2000 roku, a dokłądnie z 2003 i liczy ze chociaz ta podłoga będzie ok, a tu c**j...naprawdę uwielbiam alfę, ale coraz bardziej mnie to wszystko przeraża...reszta to tez nalot z tego widziałem gdzieniegdzie odchodzi jakas warstwa ochronna i pod nią jest właśnie rdzawy nalot, ale mam garaż i kanał więc wyjmę tapicerkę z środka i obejrzę te dziury, ale chyba najlepiej będzie wyjąć tapicerkę, oszlifować to co się da we własnym zakresie, przykręcić tylko fotel pojechać do blacharza i niech on wstawi jakieś łaty w miejsce tych dziur, a potem zabezpieczenie całości bitexem czy innym środkiem

[LukaSS]

Przeciez to fiat wiec czemu sie dziwisz? Jeśli tylko tyle masz podrdzewiałe to możesz nazwać się szczesciarzem. Generalnie podloga w 156/147 koroduje niesamowicie.

Niesamowicie? Jakoś tego w mojej 147 nie zauważyłem..... Jedynie powierzchowne utlenienia w miejscach gdzie podłoga była przytarta na krawężnikach.

[Mongoose]

Jezeli nie masz korkow, to znaczy, ze ktos te korki wyciagnal, opierdzielil warstwe ochronna i rdza sie wkradla... Jak na 10cio letni samochod, tyle rdzy to jest praktycznie nic... Gdzie to do 156, gdzie bys musial juz chyba dwa razy cala podloge latac i przespawowywac U mnie w 12sto latku tylko na dwoch korkach byl taki maly nalot...

Zastanów się czy w ogole opłaca się z tym iść do lakiernika, cudować... Jeżeli masz ten samochód 10cio letni, to ile nim pojezdzisz ? 5 lat max ? Albo mniej ? Za ten czas na bank ta rdza sie tak nie rozprowadzi, ze walnie Ci cała podłogę, a do czasu jak to się stanie to jak pisałem wyzej, ten samochod pewnie już na złomie będzie, albo odsprzedasz komuś za grosze...

[Smith]

tak się składa, że miałem dziś zakonserwować wsporniki do podnośnika z przodu (te takie kielichy dospawane do podwozia) a rano trafiłem na ten temat u mnie też jest rdza, na szczęście bardzo mało - coś zdarło w tych miejscach konserwację i jest lekki nalocik rdzy. Przesmarowałem cortaninem, do wieczora wyschnie, nałożę baranka i gotowe poza tymi elementami które wymieniłem samochód zdrowy jak dzwon

[Grand231]

Ja w swojej 147 z 2006 roku nie mam i nie miałem ani grama rdzy, jedynie przyrdzewiała była kołyska, ale podłoga nadkola idealnie zdrowe - mimo to tak profilaktycznie wszystko zakonserwowałem .