raczej powinno być z suwakami o ile one coś zmieniają, bo nie ryzykowałem nie przestawiając, a bez suwaków albo się nie połączysz albo mozesz coś spieprzyc w kompie
raczej powinno być z suwakami o ile one coś zmieniają, bo nie ryzykowałem nie przestawiając, a bez suwaków albo się nie połączysz albo mozesz coś spieprzyc w kompie
No to dobra. Myślałem, że krokodylki są do wpięcia się bezpośrednio w wiązkę, a tu trzeba je do akumulatora podpinać - jakiś dziwny ten sposób, ale jeśli działa to go akceptujęSpróbuję może jutro. Będę informował co z tego wyjdzie.
wedżi - dzięki za info
fajf - dzięki za linka
Panowie,
mam szybkie pytanie; takim zestawem:
http://allegro.pl/fiat-alfa-romeo-la...908603054.html
+
http://allegro.pl/adapter-obd2-fiat-...849692794.html
połączę się bez problemu? Ew. proszę o link do jakiegoś lepszego zestawu.
Gdzieś czytałem, że w części interfejsów nie można odczytać błędu czujnika położenia wału - prawda to?
- - - Updated - - -
Silnik 2.0TS 155KM, Gtv '99
nie potrzebujesz przejściówki 3-pin bo po 98 r. masz już normalne obd2
a sam kabel jest ok
czujnik położenia wywala marchewę, wiec musi się dać odczytać błąd
Połączysz się bez problemu. Dla OBD2 pamiętaj o zasilaniu i masie (są obok od łącza zapalniczki). Jeśli interfejs się połączy to odczyta wszystkie błędy sterownika - innej opcji nie ma.Napisał supabache
Ja miałem taki niebieski interface jak z pierwszego linka, ale już w zestawie z gotowym kablem.
Od interface'u raczej zależy czy działa czy nie, a to czy odczyta dany kod czy nie to już kwestia programu.
U mnie FES czytał błąd położenia wałka rozrządu (jest jeszcze czujnik od wałka korbowego). Jeden to cam shafrt drugi to crank shaft
Dzięki wszystkim za odpowiedzi.
Powodem zakupu interfejsu jest właśnie wspomniana wyżej zapalona marchewka i niestety poranny ciężki foch mojej Gtv'ki
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem