Kupiłem 159 1.9 JTS - zapraszam do wymiany uwag i doświadczeń

[szerszeń]

dzięki szerszen za wypowiedz. Teraz wlasnie sobie uswiadomilem ze nie kupie już nigdy jtsa
Szerokosci zatem

To była akcja czysto prewencyjna - błąd pojawiał się w ściśle określonych warunkach - przy lekkim przycwaniakowaniu by dało się go wcisnąć ;-) ewentualnie poprzestać na wymianie napinacza, bo on nosił faktycznie ślady zużycia.
Z drugiej strony JTS naprawdę jeździ fajnie.

Ogólnie bym to ujął tak - kupować JTSa z założeniem, że łańcuchy są do wymiany, bez względu na przebieg. Jeżeli okaże się, że nie są, to się cieszyć.

[wojtekf]

dzięki szerszen za wypowiedz. Teraz wlasnie sobie uswiadomilem ze nie kupie już nigdy jtsa
Szerokosci zatem

A miałeś przestać

- - - Updated - - -

Z drugiej strony JTS naprawdę jeździ fajnie.

Ogólnie bym to ujął tak - kupować JTSa z założeniem, że łańcuchy są do wymiany, bez względu na przebieg. Jeżeli okaże się, że nie są, to się cieszyć.

I tego należy się trzymać.

[pieta]

to ze jts nawet 1.9 fajnie jeździ i niezle ciagnie od dolu to potwierdzam. Mysle ze 2.2 nawet bardziej. Szerszen dobil mnie niestety ta informacja o lancuchu, bo myslalem ze jednak sa jakies zamienniki, co by pozwolilo zniwelować koszt remontu a tu taki klops. Ja w każdym bądź razie zawieszam oficjalnie poszukiwania ar 159 na rok. Zobaczymy zatem co koncowka 2014 dla mnie przyniesie w zakresie motoryzacji Może trafi się jakiś przyzwoity 1.9 jts to remontu Z moim szczęściem jak znalazł Zobaczymy
Anyway powodzenia w zakresie walki na froncie lancuchowym

[Lcs]

A ja wroce do swojego tematu brania oleju. Czy ktos z Was ma jts czy to 1.9 czy 2.2 z przebiegiem powyzej 140-150kkm? Ja u Was wyglada konsumpcja oleju? Powoli dochodze do wniosku, ze u mnie to albo nagar albo uszczelniacze zaworowe bo co innego jak nic nie cieknie. Zabawa z remont mi sie nie widzi. Z nagarem mozna powalczyc plukanka ale to niesie ze soba ryzyko degradacji uszczelek i zaraz sie moze skonczyc wymiana uszczelki pod glowica a to moze byc dopiero poczatek, chyba, ze sa bezpieczne plukanki albo inne nieinwazyjne sposoby na nagar.

Nie rzucilo mi sie nigdzie aby jts mialy duzy apetyt na olej przy konkretnym przebiegu, przynajmniej zeby to byl popularny temat jak sprawa lancuchow.

[Adoil]

Moj 1.9 jts ma nalatane 164 tyś i oleju jakoś nie lubi konsumować , nie muszę dolewać od wymiany do wymiany.

[wojtekf]

W Carsie powiedzieli, że to niemożliwe, ale ostatecznie przyjęli części.

Po świętach miałem małą przygodę na trasie (klocek się rozkleił i oparł o tarczę), która zaowocowała postojem w Toruniu (ASO Fiata). Zamienniki były ściągane z IC właśnie i z tego co widziałem kurier z pudełkami pojawiał się dwa razy - obstawiam, że też stało się "niemożliwe"

[Lcs]

W odstepie miesiaca pojawil sie u mnie drugi przy odpaleniu na zimno objaw nierownej pracy silnika. Cos jakby chodzil na 3ech cylindrach. Trwalo to moze ze 20 sekund i sie uspokoilo. Towarzyszacym objawem byla migajaca kontrolka check engine. Dzisiaj sprawdzilem z Szewim kody bledow i wyswietlilo:
P0011 - diagnostyka pozycjonowania walka rozradu wydechu
P0300 - wypadanie zaplonow (ogolny)
P0303 - cylinder 3 - wypadanie zaplonow

Bledy zapisane ale nieaktywne. Przeszukalem forum ale nie znalazlem takiej konfiguracji bledow. Jakies z tym doswiadczenia, pomysly?

Poza chwilowymi opisanymi innych objawow brak.

[szerszeń]

Ciąg dalszy zmagań z JTSem (to mnie wykończy). Zaprowadziłem do ASO z konkretną diagnozą - P0017. Po kilku dniach diagnoza - rozrząd do wymiany - OK, trudno. Zebrałem części w IC, ale okazało się, że są błędy w katalogach i to, co jest zaklasyfikowane jako pasujące do AR, wcale do niej nie pasuje (czy dokładniej nie pasują wszystkie elementy). Trudno, bierzemy ricambi.
W sobotę przyszło do odbioru auta - odpalam i od razu czuję, że jest to samo na zimnym. Podłączyli examinera i co k... P0017.
Wchodzę w podpowiedzi, a tam jak byk - sprawdź czujniki. Sprawdziłeś? Nie, mnie kazali wymienić rozrząd, to wymieniłem.
Idę do biura. Ile za to partactwo? 7800 :-))) Miało być 5800 max. Albo się dogadamy, albo wzywam Policję, zabieram bolid i w sądzie możecie dochodzić należności.
Epilog - płacicie za części i wyp... (oczywiście nie dosłownie, ale takie było przesłanie) z tym autem. Nie chcemy już dalej się nim zajmować.
ASO Schewe Gdańsk. Kolejne do listy nieradzących sobie z JTS. Żeby być uczciwym z rozrządem w JTD sobie poradzili ;-)

To tak w skrócie ;-) bo było wiele wątków pobocznych.

[piotrek_inf]

Mam pytanie. W którym miejscu znajdują się czujniki położenia wałków rozrządu w JTS-ie? Jakie jest do nich dojście? Pytam, bo jak już kolega wyżej wspomniał wymiana absolutnie kompletnego rozrządu nie przyniosła skutku i zastanawiam się jak zdiagnozować uszkodzenie czujnika. Wpadł mi pomysł, żeby zamienić miejscami czujniki. Według ePER czujniki są te same, więc nie powinno być z tym problemu.

[wojtekf]

Mam pytanie. W którym miejscu znajdują się czujniki położenia wałków rozrządu w JTS-ie? Jakie jest do nich dojście? Pytam, bo jak już kolega wyżej wspomniał wymiana absolutnie kompletnego rozrządu nie przyniosła skutku i zastanawiam się jak zdiagnozować uszkodzenie czujnika. Wpadł mi pomysł, żeby zamienić miejscami czujniki. Według ePER czujniki są te same, więc nie powinno być z tym problemu.

eLearn pokazuje okolice cewki zapłonowej (ignition coil), przynajmniej dla podłączeń elektrycznych Exhaust side timing sensor i Inlet side timing sensor.

- - - Updated - - -

Wchodzę w podpowiedzi, a tam jak byk - sprawdź czujniki. Sprawdziłeś? Nie, mnie kazali wymienić rozrząd, to wymieniłem.

Facepalm. Czyli rozrząd był najprawdopodobniej OK, a to czujniki szwankowały?