2.4 20V odpala z gazem...

[Rafit]

Nowoczesnego diesla nie powinno się odpalać na hol, to nie ciężarówka cyt: obciążamy układ napędowy i cały rozrząd. W pojazdach z paskiem zębatym w rozrządzie, może dojść do przestawienia faz rozrządu a w najgorszym wypadku, do zerwania paska.
Taka sytuacja może się zdarzyć, gdy pasek rozrządu jest już dość zużyty lub źle i nieprawidłowo napięty.
Większość producentów samochodów zabrania naturalnie uruchamiania samochodu na tzw.pych. Może się to wiązać z wieloma kosztownymi i poważnymi uszkodzeniami w naszym silniku.
Może dojść do zerwania paska albo mogą się przestawić fazy rozrządu, pogięcie zaworów, uszkodzenie głowicy i tłoków

[danus77]

Po obejżeniu filmiku wysuwam takie wnioski:
1. Zbyt mała ilość paliwa w zbiorniku spowodowała jego zamarznięcie w baku. Przerobiłem to w tamtym roku u siebie. Musisz dolać paliwa, co już zrobiłeś, do tego zalej jakiś depresator i auto do ciepłego garażu. Miej nadzieję że odpuści i nie rozwaliło filtra paliwa.
2. sposób odpalania i łapania silnika sugeruje uszkodzone swiece żarowe lub moduł sterujący. Odpala identycznie jak mój focus, przed wymianą świec (były uwalone wszystkie 4). Też trzeba było go gazować przy odpalaniu, tez łapał nie na wszystkie garki i zaraz po odpaleniu musiałem mu dać pedał w podłogę na chwilę bo gasł. Musisz sprawdzić stan wszystkich świeczek.
3. Kolejna sprawa to podpięcie pod kompa, sprawdzenie ewentualnych błędów oraz: temp silnika tej z czujnika w termostacie, bo w przepływce to masz temp powietrza w dolocie, ciśnienia paliwa na chwilę przed rozruchem i w trakcie rozruchu.

[kris377]

Nowoczesnego diesla nie powinno się odpalać na hol, to nie ciężarówka cyt: obciążamy układ napędowy i cały rozrząd. W pojazdach z paskiem zębatym w rozrządzie, może dojść do przestawienia faz rozrządu a w najgorszym wypadku, do zerwania paska.
Taka sytuacja może się zdarzyć, gdy pasek rozrządu jest już dość zużyty lub źle i nieprawidłowo napięty.
Większość producentów samochodów zabrania naturalnie uruchamiania samochodu na tzw.pych. Może się to wiązać z wieloma kosztownymi i poważnymi uszkodzeniami w naszym silniku.
Może dojść do zerwania paska albo mogą się przestawić fazy rozrządu, pogięcie zaworów, uszkodzenie głowicy i tłoków

Tak zgadzam się z Tobą , jednak takie rozwiązanie zawsze można traktować jako ostateczność.

[gonzo]

Ja bym ją wstawił do grzanego garażu, jeśli masz możliwość. Potem można kombinować i sprawdzać wszystko po kolei.

[Maciek-156]

....Ma ktos jakis pomysł co tym razem?

Podepnij kompa bo marchewa świeci non stop

[gonzo]

Podepnij kompa bo marchewa świeci non stop

Podobno kolega ma wypiętą przepływke, pewnie dlatego.

[malin2k5]

Podobno kolega ma wypiętą przepływke, pewnie dlatego.

Nie koniecznie, u mnie przy wypiętym konektorze z przepływomierza nie świeciło się nic.

[Roni_Sanok]

co to jest ta marcheewka? niestety nie mam mozliwosci garazowania
Auto bylo podpinane, wyskoczył blad powietrza P1238 po wymianie EGR zgasł. Przeplywke mialem wypiatą i działo się to samo, ale po wpięciu ustało by teraz znowu nie mogl odpalić. Auto po minucie krecenia odpali z gazem i zaden blad nie wyskakuje.

[malin2k5]

co to jest ta marcheewka?

Chodzi o tą kontrolkę



A u Ciebie jak mi się dobrze wydaje wyskakuje taka



Czyli krótko nazywając "CHECK"

[Roni_Sanok]

ale przeciez po odpaleniu auta check gasnie a przy odpalaniu to chyba normalne? zaraz jak odpali to gasnie